Question

讀我國(guó)局部地區(qū)鐵路分布示意圖，回答問(wèn)題
材料一：正在興建中的滬漢蓉高速鐵路，由上海出發(fā)，經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市到達(dá)成都，全長(zhǎng)2078千米．該鐵路縣是中國(guó)“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線中最長(zhǎng)的“一橫”，將會(huì)服務(wù)中國(guó)華動(dòng)沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)，預(yù)計(jì)2013年全部建成啟用．
材料二：我國(guó)局部地區(qū)鐵路分布示意圖

（1）鐵路①是

 

，它與長(zhǎng)江的交點(diǎn)是

 

（2）鐵路②的起止點(diǎn)是連云港和

 

，它與京滬線的交點(diǎn)是

 

（3）橫向鐵路線④段所經(jīng)過(guò)的省會(huì)城市，圖中沒(méi)有標(biāo)出的是

 

（4）圖中所示我國(guó)西部地區(qū)的城市與鐵路比東部地區(qū)稀疏，其主要自然原因是

 

．
（5）鐵路③運(yùn)行后火車采用封閉車廂的主要原因是

 

A．防止旅客仍垃圾，保護(hù)環(huán)境
B．沿線地區(qū)高寒缺氧，車廂全封閉可以供氧供暖
C．保證旅客健康，防止紫外線照射
D．保護(hù)野生動(dòng)物不受驚擾
（6）重慶、武漢 南京、上海不僅鐵路交通方便，而且具有

 

的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)．
（7）滬漢蓉高速鐵路經(jīng)過(guò)的地形區(qū)是長(zhǎng)江中下游平原和

 

．

Answer 1

分析：中國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)：
南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦-焦柳線、寶成-成昆線等；東西向干線有濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬昆線等．在鐵路干線相互銜接和交會(huì)的地方，形成鐵路樞紐．

解答：解：讀圖可知，
（1）圖中序號(hào)①是京廣線，它與長(zhǎng)江的交點(diǎn)是武漢；
（2）鐵路②是隴海線，起止點(diǎn)是連云港和蘭州，它與京滬線的交點(diǎn)是徐州；
（3）橫向鐵路線④是滬蓉高速鐵路，經(jīng)過(guò)的省會(huì)城市有上海、南京、合肥、武漢、重慶、成都，讀圖可知，圖中沒(méi)有標(biāo)出的是合肥；
（4）我國(guó)東部地區(qū)地形以平原、丘陵為主，氣溫較高，鐵路分布密集，西部地區(qū)地形以高原、山地為主，海拔高，氣溫較低，鐵路分布較稀疏；
（5）讀圖可知，鐵路③是青藏鐵路，為世界上海拔最高的鐵路，通車運(yùn)行時(shí)，車廂采用全封閉方式，其中的原因是：青藏地區(qū)高寒缺氧、防止旅客把垃圾扔到窗外，污染環(huán)境、防止紫外線對(duì)旅客造成傷害等，其中主要原因是沿線地區(qū)高寒缺氧，車廂全封閉可以供氧供暖；
（6）長(zhǎng)江沿線有四大港口，重慶、武漢、南京、上海，它們不但鐵路交通運(yùn)輸便利，另外，還具有水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)；
（7）滬蓉高速鐵路，又稱滬漢蓉高速鐵路，是貫穿中國(guó)東、西部的大動(dòng)脈，由上海出發(fā)，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等特大城市，至四川成都，由此可判斷，滬漢蓉高速鐵路經(jīng)過(guò)的地形區(qū)是長(zhǎng)江中下游平原和四川盆地．
故答案為：（1）京廣線；武漢；（2）蘭州；徐州；（3）合肥；（4）地形以高原、山地為主；（5）B；（6）水路運(yùn)輸；（7）四川盆地．

點(diǎn)評(píng)：此題主要考查了學(xué)生的讀圖能力，滬蓉鐵路的知識(shí)點(diǎn)新穎，是一好題．