Question

修建泛亞鐵路，首選東線方案的原因敘述錯誤的是D（　�。�

• A、可利用現(xiàn)有鐵路，需新建的鐵路短，投資少
• B、東線經(jīng)過的地區(qū)主要是平原，修建鐵路工程量小
• C、東線經(jīng)過的地區(qū)人口稠密，城市多，經(jīng)濟較發(fā)達
• D、東線在三線中總長度最短，投資少，工程量小

Answer 1

考點：地理常識

專題：

分析：泛亞鐵路的東線經(jīng)昆明向南至河口口岸與越南鐵路相接，有改造既有米軌鐵路和新建準(zhǔn)軌兩個方案，形成昆明至新加坡國際鐵路通道運營總里程5500公里，其中境外新建線430公里，該線的主要優(yōu)點是可充分利用既有鐵路設(shè)備，新建里程最短，易于實施，主要問題是運營里程最長，米軌鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，運輸能力小、成本高．

解答： 解：泛亞鐵路東線在三線中總長度最長，新建里程最短，易于實施，選項D敘述錯誤，符合題意，選項ABC敘述正確，不符合題意．
故選：D．

點評：本題考查泛亞鐵路東線方案的特點，理解解答即可．