材料一:2008年底至2009年初,我國河南、山東、河北等糧食主要產(chǎn)區(qū),自小麥播種出苗。以來,已經(jīng)3個多月未見有效降水,出現(xiàn)了幾十年未遇的特大旱災(zāi)。

材料二:據(jù)中國國家防汛抗旱總指揮部的統(tǒng)計,截至201 0年3月16日,中國耕地受旱面積達645萬公頃,超過多年同期均值近180萬公頃,有2000多萬人因旱飲水困難,其中,云南、廣西、貴州、四川、重慶這五個省區(qū)市是重災(zāi)區(qū),受旱面積占到全國的83%。

(1)河南、山東、河北等特旱省區(qū)主要屬于__________(干濕地區(qū))。云南位于__________(干濕區(qū))。

(2)北方特早省區(qū)受災(zāi)的主要糧食作物是__________(“春小麥”或“冬小麥”),該小麥的熟制為__________(“一年一熟”或“一年兩熟或兩年三熟”);南方旱災(zāi)地區(qū)的主要油料作物是____________________。

(3)導(dǎo)致我國東部早澇災(zāi)害頻繁發(fā)生的主要原因是__________風(fēng)與雨帶進退的“失!薄

(1)半濕潤地區(qū)    濕潤地區(qū)

(2)冬小麥  一年兩熟或兩年三熟   油菜

(3)夏季風(fēng)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀圖文材料,回答問題.
材料一 2008年4月18日,京滬高速鐵路正式開工建設(shè).京滬高速鐵路預(yù)算為2200億人民幣,僅次于三峽工程的投資規(guī)模.
材料二 深圳新聞網(wǎng)2008年1月6日訊,我國東南沿海鐵路的重要組成部分,連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道-廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè).廈深鐵路預(yù)計于2011年底建成通車,屆時從深圳到廈門運行只需3小時.
材料三 我國東南沿海鐵路分布示意圖

(1)我國東南沿海鐵路跨越了A
浙江
浙江
、B
福建
福建
、C
廣東
廣東
三個省級行政區(qū).
(2)廈深鐵路聯(lián)系了三個經(jīng)濟特區(qū),其中位于珠江三角洲地區(qū)的是
深圳
深圳

(3)當(dāng)前B省正加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū),在吸引臺商投資方面,B省具有地緣和人緣優(yōu)勢,其中地緣指的是
離臺灣近
離臺灣近
,人緣指的是
臺胞多
臺胞多

(4)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式,這樣有何好處?
節(jié)約土地資源
節(jié)約土地資源
 、
減少對其他交通線的影響
減少對其他交通線的影響

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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下列材料,回答問題.
材料一:
日前,國土資源部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至2011年12月31日,全國耕地保有量為18.2476億畝,這表明國家“十二五”期末18.18億畝耕地保有量目標(biāo)得到有效保障.2011年度土地變更調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:2011年度,全國耕地減少532.7萬畝,其中建設(shè)占用耕地485.0萬畝,災(zāi)毀耕地33.5萬畝,生態(tài)退耕14.2萬畝;同期耕地增加483.7萬畝,增減相抵,耕地面積凈減少49.0萬畝.2011年底,全國耕地保有量為18.2476億畝.
材料二:
“人多地少“是我國的基本國情.資料顯示,截至2010年底,我國耕地總數(shù)不足18.26億畝,已經(jīng)接近全國耕地保有量18億畝的紅線.“城市化提速“過程中,農(nóng)田遭到破壞,優(yōu)質(zhì)耕地大量流失.2000年到2008年的八年時間里,城市化在提速,大多數(shù)傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)、村莊被撂荒,城郊結(jié)合部的農(nóng)田被大量的高樓替代.有數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)濟每增長1%,會占用農(nóng)地30萬畝左右.
(1)材料一中指出了
 
、建設(shè)用地兩種土地利用類型,此外還有林地、
 
等土地利用類型,宿遷土地利用主要屬于
 
類型.
(2)從材料二中可以看出我國土地的基本國情是
 
,這主要是由于我國
 
 形成的.我國保護耕地的紅線保有量是
 
 億畝.
(3)請你根據(jù)所學(xué)知識,結(jié)合我國土地資源尤其是耕地資源現(xiàn)狀、我國人口數(shù)量和以上兩條閱讀材料,談?wù)勅绾伪Wo我國的耕地以及保護耕地的重要性.

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科目:初中地理 來源: 題型:解答題

閱讀圖文材料,回答問題.
材料一 2008年4月18日,京滬高速鐵路正式開工建設(shè).京滬高速鐵路預(yù)算為2200億人民幣,僅次于三峽工程的投資規(guī)模.
材料二 深圳新聞網(wǎng)2008年1月6日訊,我國東南沿海鐵路的重要組成部分,連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道-廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè).廈深鐵路預(yù)計于2011年底建成通車,屆時從深圳到廈門運行只需3小時.
材料三 我國東南沿海鐵路分布示意圖

(1)我國東南沿海鐵路跨越了A______、B______、C______三個省級行政區(qū).
(2)廈深鐵路聯(lián)系了三個經(jīng)濟特區(qū),其中位于珠江三角洲地區(qū)的是______.
(3)當(dāng)前B省正加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū),在吸引臺商投資方面,B省具有地緣和人緣優(yōu)勢,其中地緣指的是______,人緣指的是______.
(4)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式,這樣有何好處?
①______  ②______.

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科目:初中地理 來源:不詳 題型:問答題

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材料一 2008年4月18日,京滬高速鐵路正式開工建設(shè).京滬高速鐵路預(yù)算為2200億人民幣,僅次于三峽工程的投資規(guī)模.
材料二 深圳新聞網(wǎng)2008年1月6日訊,我國東南沿海鐵路的重要組成部分,連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道-廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設(shè).廈深鐵路預(yù)計于2011年底建成通車,屆時從深圳到廈門運行只需3小時.
材料三 我國東南沿海鐵路分布示意圖

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(1)我國東南沿海鐵路跨越了A______、B______、C______三個省級行政區(qū).
(2)廈深鐵路聯(lián)系了三個經(jīng)濟特區(qū),其中位于珠江三角洲地區(qū)的是______.
(3)當(dāng)前B省正加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū),在吸引臺商投資方面,B省具有地緣和人緣優(yōu)勢,其中地緣指的是______,人緣指的是______.
(4)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式,這樣有何好處?
①______ 、赺_____.

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