港澳地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)的合作以“前店后廠”為基本模式，其中的“前店”是指（　�。�
分析：珠江三角洲和港澳地區(qū)的關(guān)系非常密切，其合作形式以“前店后廠”為基本模式，香港為珠江三角洲提供豐富的資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗，控制產(chǎn)品的質(zhì)量，進行市場推廣和對外營銷，扮演“店”的角色，而珠江三角洲為香港提供土地、自然資源和勞動力，進行產(chǎn)品的加工、制造和裝配，扮演“廠”的角色．
解答：解：珠江三角洲和港澳地區(qū)的合作形式以“前店后廠”為基本模式，香港為扮演“店”的角色，而珠江三角洲扮演“廠”的角色．
故選：A．
點評：本題雖然屬于基礎(chǔ)題，但在記憶時要理解著比較記憶，不要混淆．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中地理 來源： 題型：

目前，港澳地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟地域分工與合作的獨特模式是（　　）
①港澳地區(qū)-“前店”②珠江三角洲-“后廠”③珠江三角洲-“前店”④港澳地區(qū)-“后廠”

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科目：初中地理 來源： 題型：

港澳地區(qū)與珠江三角洲的合作中，港澳地區(qū)的優(yōu)勢之一是（　�。�

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科目：初中地理 來源： 題型：

讀圖1、圖2，完成下列各題．
精英家教網(wǎng)
（1）珠江三角洲位于
 
省的東南部，毗鄰
 
，被稱為我國的“南大門”．
（2）香港和澳門地處我國大陸的東南端，香港位于珠江口的
 
（東、西）側(cè)，緊臨經(jīng)濟特區(qū)
 
．
（3）港澳地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)的合作以“
 
”為基本模式．此模式充分利用兩地的互補優(yōu)勢，實現(xiàn)了強強聯(lián)手．
（4）在人均國內(nèi)生產(chǎn)總值的變化上，珠江三角洲地區(qū)和全國的差異在20世紀80年代中期后，變得越來越明顯．請分析其原因．
 
．

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

根據(jù)下列材料，回答下列問題
材料一：新疆簡圖、珠江三角洲地區(qū)略圖
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材料二：2010年5月，中央正式批準喀什設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)．喀什為中國西大門，與五國接壤．
材料三：港珠澳大橋是一座以公路橋的形式連接香港、澳門、珠海的跨海大橋，于2009年12月15日正式動工．整個大橋?qū)?車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計行車時速每小時100公里，建成通車后，開車從香港到珠海的時間將由目前的3個多小時縮減為半個多小時．大橋的預計于2016年完工．大橋落成后，將會是世界上跨海距離最長的橋隧組合公路．
（1）我國的經(jīng)濟特區(qū)和沿海開放城市大都臨海分布，這對發(fā)展經(jīng)濟有什么有利條件．
 
．
（2）港澳地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)的合作以“前店后廠”為基本模式，港澳主要扮演的作用是：
 

A．提供土地、勞動力和產(chǎn)品，扮“店”的作用
B．進行產(chǎn)品加工、制造，扮“廠”的作用
C．對產(chǎn)品進行市場推廣和外銷，扮“店”的作用
D．從事樣品制造和開發(fā)，扮“廠”的作用
（3）目前，香港大約80%的生產(chǎn)、生活資料來自
 

A．日本    B．韓國    C．祖國內(nèi)地    D．美國
（4）將來港珠澳大橋建成后，由香港到珠海最經(jīng)濟方便的運輸方式是
 

A．航空運輸  B．鐵路運輸 C．水路運輸  D．公路運輸
（5）喀什被譽為“中國的西大門”，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，與深圳、珠海經(jīng)濟特區(qū)相比，喀什的區(qū)位優(yōu)勢是
 

A．工農(nóng)業(yè)發(fā)達，海陸交通便利
B．位于西北邊陲，利于和西亞國家貿(mào)易往來
C．勞動力充足，科技力量雄厚
D．鄰近海洋，利于發(fā)展對外貿(mào)易．

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科目：初中地理 來源： 題型：

港澳地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)的合作以“前店后廠”為基本模式，港澳主要扮演的作用是（　�。�
A、提供土地、勞動力和產(chǎn)品，扮“店”的作用B、進行產(chǎn)品加工、制造，扮“廠”的作用C、對產(chǎn)品進行市場推廣和外銷，扮“店”的作用D、從事樣品制造和開發(fā)，扮“廠”的作用扮演

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