Question

【題目】我國(guó)將京臺(tái)高鐵建設(shè)納入《十三五規(guī)劃》，計(jì)劃采用海底隧道連通京福高鐵和臺(tái)灣高鐵。讀圖12，完成下面小題。

【1】京福臺(tái)高鐵經(jīng)過(guò)我國(guó)四大地理區(qū)域中的兩大區(qū)域，其分界線是（ ）

A. 熱帶與亞熱帶的分界線 B. 0°C等溫線東段

C. 400毫米年等降水量線 D. 水田和旱地的分界線

【2】對(duì)海底隧道工程建設(shè)影響最小的因素是（ ）

A. 臺(tái)風(fēng)頻率 B. 地震頻率 C. 地質(zhì)構(gòu)造 D. 海峽寬度

【3】京福臺(tái)高鐵建成后，下列運(yùn)輸線路中客運(yùn)業(yè)受到?jīng)_擊最大的是（ ）

A. 北京至天津鐵路線 B. 上海至臺(tái)北航空線

C. 臺(tái)灣海峽兩岸航海線 D. 臺(tái)北至新竹公路線

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【3】C

【解析】京福臺(tái)高鐵是連接我國(guó)南北的大動(dòng)脈，沿線地區(qū)是我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)我國(guó)交通建設(shè)起著十分重要的作用。

【1】京福臺(tái)高鐵經(jīng)過(guò)我國(guó)四大地理區(qū)域中的兩大區(qū)域，分別是北方地區(qū)和南方地區(qū)，其分界線是秦嶺－淮河一線，該線還是水田與旱地的分界線，故選D。

【2】由圖可知，對(duì)海底隧道工程建設(shè)影響最小的因素臺(tái)風(fēng)頻率，因?yàn)榕_(tái)風(fēng)屬于地球的外力作用，海底隧道在地面以下，影響小，而地震頻率、地質(zhì)結(jié)構(gòu)和海峽寬度都會(huì)對(duì)海底隧道有影響，故選A。

【3】京福臺(tái)高鐵建成后，下列運(yùn)輸線路中客運(yùn)業(yè)受到?jīng)_擊最大的是臺(tái)灣海峽的航海線，因?yàn)楹胶＞�速度慢，而且高鐵的安全系數(shù)高，故選C。