【題目】京滬高速鐵路于2008年4月18日開工,總長1318公里,是中國建設(shè)里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路,計劃于2011年6月通車。

(1)京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過了、山東丘陵和三大地形區(qū)。
(2)京滬高速鐵路通車后,可極大緩解(鐵路線)的運輸壓力。
(3)京滬高速鐵路全線優(yōu)先采用以橋代路方式,最大限度節(jié)約東部地區(qū)寶貴的。
(4)寫出沿線四個省級行政區(qū)的簡稱:
A、B、C、D。
(5)該鐵路線還穿越了我國東部地區(qū)南北方的自然地理分界線—
(6)京滬高速鐵路沿線不能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是( )
A.稻花飄香
B.小麥黃熟
C.棉田連綿
D.荔枝豐收

【答案】
(1)華北平原;長江中下游平原
(2)京滬鐵路
(3)土地資源
(4)冀;魯;蘇;皖
(5)秦嶺、淮河一線
(6)D
【解析】(1)京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過的地形區(qū)是華北平原、山東丘陵、長江中下游平原三大地形區(qū)。(2)京滬高速鐵路,通常簡稱京滬高鐵,是中國的一條連接北京市與上海市的高速鐵路,京滬高速鐵路通車后,可極大減輕我國現(xiàn)有京滬線的運輸壓力,促進沿線經(jīng)濟的快速發(fā)展。(3)京滬高速鐵路橋梁長度約1140km,占正線長度86.5%,采用以橋代路是為了減少對沿線居民的影響,最大限度地節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源。(4)京滬高速鐵路縱貫北京、天津、上海三大直轄市和A河北(簡稱冀)、B山東(簡稱魯)、D安徽(簡稱皖)、C江蘇(簡稱蘇)四省。(5)京滬高速鐵路穿過我國東部地區(qū)的重要自然地理分界線秦嶺—淮河一線,在秦嶺、淮河的南北兩側(cè),自然環(huán)境、地理景觀和居民的生產(chǎn)生活習慣有顯著的差異。(6)京滬高速鐵路通過我國的華北平原和長江中下游平原,跨越暖溫帶和亞熱帶氣候區(qū),能欣賞北方地區(qū)的小麥黃熟,南方地區(qū)的稻花香田,以及長江、黃河流域的片片棉田。而不能欣賞熱帶地區(qū)的荔枝豐收。
所以答案是:(1)華北平原;長江中下游平原;(2)京滬鐵路;(3)土地資源;(4)冀;魯;蘇;皖;(5)秦嶺、淮河一線;(6)D。

練習冊系列答案
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C.菲律賓、印度、文萊

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A. 南美洲、大西洋、非洲 B. 北美洲、太平洋、非洲

C. 非洲、大西洋、南美洲 D. 南美洲、太平洋、非洲

2海牛和鴕鳥分布在大洋兩岸的原因是 ( )

A. 兩個大陸上的人們進行國際貿(mào)易的結(jié)果

B. 兩個大陸之間的海洋干涸或海水變淺時,它們從一個大陸遷移到另一個大陸

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【題目】讀“臺灣略圖”及文字材料,完成下列問題。

材料 釣魚島及其附屬島嶼,位于沖繩海槽以西,是臺灣東部山嶺自然延伸的大陸架部分,自古以來就是中國的固有領(lǐng)土,中方對此擁有無可爭辯的主權(quán)。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定和歷史現(xiàn)實:①大陸架是陸地國土的自然延伸部分,其外延按物質(zhì)來源劃分;②《聯(lián)合國海洋法公約》第76條規(guī)定:“沿海國的大陸架包括領(lǐng)海以外,依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸,擴展到大陸外緣的海底區(qū)域的海床和底土”
(1)臺灣島為我國第一大島,西隔臺灣海峽與福建省相望,若在圖中量得臺北到福州的圖上距離約為2.5厘米,則根據(jù)圖中比例尺計算兩地之間的實際距離是千米。
(2)將圖中字母所代表的名稱,填在相應的橫線上:B海。
(3)出口貿(mào)易是臺灣的主要經(jīng)濟命脈。目前,是臺灣最大的貿(mào)易伙伴。
(4)臺灣素有“亞洲天然植物園”的美譽,是臺灣最著名的樹種,紅檜是臺灣特有的樹種。
(5)臺灣多地震的主要原因是該地位于板塊和板塊的交界地帶,地殼比較活躍,多火山、地震。
(6)圖中(填字母)為釣魚島,結(jié)合材料說出釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國固有領(lǐng)土的依據(jù)是。

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A. 該線以北河流冬季不結(jié)冰,仍舊是繁忙的水運

B. 該線以南以水田為主,種植水稻、大豆、甜菜

C. 該線以北戲劇唱腔委婉,園林小巧玲瓏

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(2)從海陸位置看,世界人口稠密區(qū)主要分布在____________________地區(qū)。

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(4)③地區(qū)人口稀少,其原因是____________________________________________

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