（2010?廈門）我國最長的內(nèi)流河是（　�。�
分析：最終未流進海洋的河流即中途消失或注入內(nèi)陸湖泊的河流叫內(nèi)流河，我國內(nèi)流河大多分布在離海較遠的西北內(nèi)陸地區(qū)，該地區(qū)氣候干旱，降水稀少，河水主要來自高山冰雪融水，位于塔里木盆地的塔里木河全長2176千米，是我國最長的內(nèi)流河．
解答：解：位于新疆塔里木盆地的塔里木河全長2176千米，是我國最長的內(nèi)流河．
故選：D．
點評：本題考查我國最大內(nèi)流河的名稱，屬于簡單題目，要牢記．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

繼深圳、珠海、汕頭、廈門和海南之后，2010年5月，中央正式批準喀什設立經(jīng)濟特區(qū)．閱讀下列材料，回答有關問題：
材料1：
海南省于5月1日起正式實施離島免稅政策，推進海南國際旅游旅游島發(fā)展的進程．
喀什有著悠久的歷史與文化，是維吾爾族人口最稠密的地區(qū)，喀什作為祖國最西端的一座城市．具有“五口通八國，一路連歐亞”的獨特區(qū)位優(yōu)勢，是祖國向西開放的重要門戶．這一點和東南沿海的深圳有些相似．喀什水土光熱、旅游、礦產(chǎn)、石油天然氣、農(nóng)副產(chǎn)品資源十分豐富，發(fā)展?jié)摿薮螅?BR>材料2：
喀什所在地區(qū)簡圖（甲圖）和海南島簡圖（乙圖）．
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（1）喀什所在省級行政區(qū)的簡稱為
 
．海南省的行政中心為
 
．
（2）甲圖中，喀什位于我國最大盆地A
 
盆地的西部，該省區(qū)地形具有“
 
”分布特點．乙圖中，由河流的流向判斷海南島的地勢特點是
 
．
（3）從我國降水空間分布看，甲、乙兩地，降水較少的是
 
；甲地的城市在空間分布上有何特點：
 
．
（4）在下列農(nóng)產(chǎn)品中，不屬于喀什地區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品的是
 

A、哈密瓜    B、椰子      C、葡萄      D、長絨棉
（5）根據(jù)材料分析：喀什成為經(jīng)濟特區(qū)的優(yōu)勢條件是：
 
（至少兩個方面）．

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料回答問題：
材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模．2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車．它的建成使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內(nèi)．是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路．
材料二：2010年10月26日上午9時，滬杭高速鐵路正式投入運營．滬杭高鐵的開通運營，對于有效緩解滬杭間運輸緊張狀況，顯著增強長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動作用，助推東部地區(qū)率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化具有重要意義．
材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道--廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開工建設．廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運行只需3小時．
材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：
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（1）鐵路線：A
 
，C
 
．
（2）廈深鐵路聯(lián)結了
 
、汕頭和
 
三個經(jīng)濟特區(qū)．
（3）目前，我國最重要的交通運輸方式是
 
．
A．航空  B．鐵路  C．公路  D．河運
（4）京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設，請問“以橋代路”的主要目的是
 
．
A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術水平      B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C．投資大，拉動我國經(jīng)濟增長     D．防止環(huán)境污染
（5）與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是
 
．
（6）京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 
．
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪．

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科目：初中地理 來源：2012屆廣東省九年級初中畢業(yè)生學業(yè)考試（信息卷二）地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下列材料回答問題：(8分)
材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。
材料二：2010年10月26日上午9時，滬杭高速鐵路正式投入運營。滬杭高鐵的開通運營，對于有效緩解滬杭間運輸緊張狀況，顯著增強長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動作用，助推東部地區(qū)率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化具有重要意義。
材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設。廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運行只需3小時。
材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：

(1)鐵路線：A________， C________。
(2)廈深鐵路聯(lián)結了________、汕頭和________三個經(jīng)濟特區(qū)。
(3)目前，我國最重要的交通運輸方式是(　　)
A．航空   B.鐵路    C.公路        D.河運
(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設，請問“以橋代路”的主要目的是(　　)
A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術水平        B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C．投資大，拉動我國經(jīng)濟增長              D．防止環(huán)境污染
(5)與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。
(6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(　　)
A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪

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科目：初中地理 來源：2011-2012學年廣東省畢業(yè)生學業(yè)考試（信息卷二）地理試卷（解析版） 題型：綜合題

閱讀下列材料回答問題：(8分)

材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。2010年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車。它的建成使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內(nèi)。是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。

材料二：2010年10月26日上午9時，滬杭高速鐵路正式投入運營。滬杭高鐵的開通運營，對于有效緩解滬杭間運輸緊張狀況，顯著增強長三角地區(qū)的競爭力和輻射帶動作用，助推東部地區(qū)率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化具有重要意義。

材料三：我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道——廈(門)深(圳)鐵路廣東段正式開工建設。廈深鐵路于2013年建成通車，從深圳到廈門運行只需3小時。

材料四：我國京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖：

(1)鐵路線：A________， C________。

(2)廈深鐵路聯(lián)結了________、汕頭和________三個經(jīng)濟特區(qū)。

(3)目前，我國最重要的交通運輸方式是(　　)

A．航空     B.鐵路      C.公路          D.河運

(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開工建設，請問“以橋代路”的主要目的是(　　)

A．展現(xiàn)我國一流的鐵路修建技術水平        B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源

C．投資大，拉動我國經(jīng)濟增長              D．防止環(huán)境污染

(5)與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是______________________________。

(6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是(　　)

A．草肥馬壯       B．黃沙廣布     C．麥浪滾滾       D．牦牛臥雪

 

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