Question

在2012年昌平第七屆國(guó)際草莓節(jié)上，人們利用懸掛式栽培法營(yíng)造出了別具一格的草莓景觀（見下圖）。據(jù)此完成小題。

1.懸掛式栽培法節(jié)約了

1. A.
   土地資源
2. B.
   氣候資源
3. C.
   水資源
4. D.
   生物資源

2.昌平草莓運(yùn)送到西城銷售應(yīng)選擇

1. A.
   公路運(yùn)輸
2. B.
   鐵路運(yùn)輸
3. C.
   航空運(yùn)輸
4. D.
   內(nèi)河航運(yùn)

Answer 1

1. A
2. A
試題分析：1. 由圖可知，懸掛式栽培法可以使用多層次的方式，大大節(jié)約了土地資源。
2.選擇交通方式的依據(jù)：①要了解各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸速度、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸量等特點(diǎn)。②要跟據(jù)出行(運(yùn)輸)的目的、貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等情況，選擇不同的運(yùn)輸方式，昌平草莓運(yùn)送到西城銷售應(yīng)選擇公路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，適合短途運(yùn)輸， 鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸量大，但受線路影響，機(jī)動(dòng)性差，航空運(yùn)輸速度快，但運(yùn)輸成本高，內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)輸量大，運(yùn)費(fèi)低，與題不合。
考點(diǎn)：本題主要考查的是土地資源、交通運(yùn)輸?shù)闹�識(shí)。
點(diǎn)評(píng)：本題還可以考查現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式主要有陸運(yùn)（鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸）、水運(yùn)（河運(yùn)、海運(yùn)）、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)�。交通運(yùn)輸事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”。各種運(yùn)輸線被稱著是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”。我國(guó)交通網(wǎng)的分布情況：東部密度大，西部密度小。影響因素：東部地區(qū)人口眾多，地勢(shì)平坦，以平原和丘陵為主，西部人口稀疏，以高原、山地為主。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，“門口到門口”的運(yùn)輸。一般擔(dān)負(fù)短途運(yùn)輸；缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量小。我國(guó)高速公路起步晚，發(fā)展快。我國(guó)第一條高速公路上海——嘉靖。鐵路已成為我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式。我國(guó)主要鐵路可分為 (1)南北干線：京滬線；京哈-京廣線；京九線；焦柳線，寶成——成昆線。(2)東西干線：京包-包蘭線；隴海-蘭新(第二亞歐大陸橋中國(guó)段)；滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線。(3)東北干線：哈大線；濱洲-濱綏線。(4)世界海拔最高施工最難的鐵路青藏鐵路。交通運(yùn)輸樞紐；選擇合適的交通運(yùn)輸方。我國(guó)土地資源的類型及比例。我國(guó)土地資源的基本國(guó)情：土地資源總量豐富，類型齊全；但人均土地占有量小，各類土地所占比例不合理，耕地、林地比重小，難利用的土地比重大，后備土地資源不足，人與耕地的矛盾突出。我國(guó)土地資源以大興安嶺——陰山——烏稍嶺——橫斷山為界分為西部和東部?jī)刹糠�。東部以北方半濕潤(rùn)地區(qū)以旱地為主；南方濕潤(rùn)地區(qū)以水田為主。我國(guó)土地資源的基本國(guó)策：十分珍惜和合理利用每一寸土地，切實(shí)保護(hù)耕地。