2009年1月中國建設(shè)了在南極的第一個內(nèi)陸考察站是(  )
分析:我國在南極地區(qū)建立的科學(xué)考察站有長城站、中山站和昆侖站,在北極地區(qū)的科學(xué)考察站有黃河站.
解答:解:2009年1月中國建設(shè)了在南極的第一個內(nèi)陸考察站是昆侖站.
故選:C.
點評:本題考查南極地區(qū)科學(xué)考察站的名稱及建站時間,牢記即可.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中地理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)讀圖回答下列問題.
(1)請在圖中標(biāo)出東西半球的分界線.
(2)寫出圖中數(shù)碼代表的大洲或大洋名稱.
大洲:①
 
,②
 
,③
 

大洋:④
 
,⑤
 
,⑥
 

(3)圖中中山站在長城站的
 
方向.
(4)2008年l0月20日,中國第2 5次南極考察隊前往南極執(zhí)行“昆侖站”的建站任務(wù),預(yù)計2009年1月底完成建站任務(wù).昆侖站選址在(80°25′S,77°07′E),是我國在南極的第三座考察站,也是我國第一座南極內(nèi)陸考察站.請在圖中注出.

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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

精英家教網(wǎng)閱讀下列資料和示意圖,分析回答問題:
資料l:2009年12月26日,時速350公里、長度l069公里的中國武廣高速鐵路通車,武漢至廣州的旅行時間將由原來的十一小時縮短為三個小時左右.是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路.全線建有橋梁684座,長達468公里;建有隧道226座,長達177公里.橋隧比達66.7%.
資料2:武廣高速依次經(jīng)過岳陽、長沙、株洲、衡陽、韶關(guān)等城市,對沿線城市的發(fā)展有很大的促進作用.如城市化速度加快;城市規(guī)模將擴大;即將出現(xiàn)新的城市.
資料3:武廣高速示意圖.(如圖)
(1)武廣高速鐵路工程艱巨,橋梁、隧道占到全線長度的66.7%.主要自然原因是
 

(2)示意圖中的城市A是
 
市,B是
 
市.
(3)示意圖的山脈C,名稱是
 

(4)武廣鐵路的建設(shè),對沿線城市的發(fā)展有哪些促進作用?
 
;
 
;
 

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科目:初中地理 來源: 題型:解答題

資料1:2009年12月26日,時速350公里、長度l069公里的中國武廣高速鐵路通車,武漢至廣州的旅行時間將由原來的十一小時縮短為三個小時左右.是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路.全線建有橋梁684座,長達468公里;建有隧道226座,長達177公里.橋隧比達66.7%.
資料2:武廣高速依次經(jīng)過岳陽、長沙、株洲、衡陽、韶關(guān)等城市,對沿線城市的發(fā)展有很大的促進作用.如城市化速度加快;城市規(guī)模將擴大;即將出現(xiàn)新的城市.
資料3:武廣高速示意圖.(如圖)
(1)武廣高速鐵路工程艱巨,橋梁、隧道占到全線長度的66.7%.主要自然原因是______.
(2)示意圖中的城市A是______市,B是______市.
(3)示意圖的山脈C,名稱是______.
(4)武廣鐵路的建設(shè),對沿線城市的發(fā)展有哪些促進作用?
①______;
②______;
③______.

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科目:初中地理 來源: 題型:解答題

讀圖回答下列問題.
(1)請在圖中標(biāo)出東西半球的分界線.
(2)寫出圖中數(shù)碼代表的大洲或大洋名稱.
大洲:①______,②______,③______.
大洋:④______,⑤______,⑥______.
(3)圖中中山站在長城站的______方向.
(4)2008年l0月20日,中國第2 5次南極考察隊前往南極執(zhí)行“昆侖站”的建站任務(wù),預(yù)計2009年1月底完成建站任務(wù).昆侖站選址在(80°25′S,77°07′E),是我國在南極的第三座考察站,也是我國第一座南極內(nèi)陸考察站.請在圖中注出.

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科目:初中地理 來源:山東省期中題 題型:綜合讀圖題

讀下圖回答下列問題。

(1)請在圖中標(biāo)出東兩半球的分界線。
(2)寫出圖中數(shù)碼代表的大洲或大洋名稱。
大洲:①________,②________,③________。
大洋:④________,⑤________,⑥________。
(3)圖中中山站在長城站的_______方向。
(4)2008年l0月20日,中國第25次南極考察隊前往南極執(zhí)行“昆侖站”的建站任務(wù),預(yù)計2009年1月底完成建站任務(wù)。昆侖站選址在(80°25′S,77°07′E),是我國在南極的第三座考察站,也是我國第一座南極內(nèi)陸考察站。請在圖中注出。

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