我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)空間分布特點(diǎn).
分析:交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種運(yùn)輸工具,促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的生產(chǎn)部門.它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用.在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過程中,交通運(yùn)輸業(yè)具有先行發(fā)展的特征.
解答:解:目前,我國交通運(yùn)輸設(shè)施的區(qū)域布局不利于地區(qū)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展.目前,我國東部地區(qū)交通線路多,比較發(fā)達(dá),而中西部地區(qū)特別是西部地區(qū)交通線路少,比較落后.中西部地區(qū)的發(fā)展受到了落后的交通運(yùn)輸?shù)膰?yán)重制約.而中西部地區(qū)地域廣大,資源豐富,西部地區(qū)又是少數(shù)民族聚居的地區(qū),這些地區(qū)的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義,是國家安全之所系.
故答案為:東部地區(qū)交通線路多,比較發(fā)達(dá),而中西部地區(qū)交通線路少,比較落后.
點(diǎn)評:為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要,中國已經(jīng)把交通運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn).
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