Question

根據(jù)下列材料回答問題

材料一 中國高速鐵路（CHSR）是指新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上直通車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。中國最高的高鐵京津城際和武廣高鐵分別在2008年、2009年開通運營，滬昆高鐵全線于2016年12月28日開通運營。2016年中國高鐵運營里程超過2.2萬公里，占全球高鐵運營里程的65%以上。

材料二 中國主要高鐵線路分布圖。

（1）京滬高鐵自北向南經(jīng)過的地形區(qū)有 、 。

（2）中國的高鐵樞紐主要分布在我國地勢的第 級階梯，其中位于我國最長河和它最大支流交匯處的鐵路樞紐城市是 。高鐵線路所在區(qū)域人口分布較為 。

（3）昆明所在省是我國少數(shù)民族較多的省，其中潑水節(jié)是 族的盛大節(jié)日；四川涼山彝族的主要節(jié)日是 。

（4）貝貝元旦期間從哈爾濱到廣州，發(fā)現(xiàn)兩地氣溫差異較大，造成該差異的主要影響因素是 ；京廣高鐵的設計時速為350km/h，而滬昆高鐵西段（長沙—昆明段）的設計時速只有250km/h，造成該差異的主要影響因素是 。

（1）華北平原 長江中下游平原 （2）三 武漢 密集 （3）傣 火把節(jié) （4）緯度位置 地形地勢 【解析】（1）京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過的地形區(qū)是華北平原,山東丘陵,長江中下游平原。 （2）我國地勢特征是西高東低，呈階梯狀分布，中國的高鐵樞紐主要分布在我國地勢的第三級階梯，其中位于我國最長河和它最大支流交匯處的鐵路樞紐城市是武漢。高鐵能夠帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，因此該...

Answer 1