Question

根據(jù)下列材料，回答下列問(wèn)題
材料一：香港和澳門(mén)地區(qū)略圖
材料二：港珠澳大橋是一座連接香港、澳門(mén)、珠海的巨大橋梁，目前尚處規(guī)劃階段．港珠澳大橋，以公路橋的形式連接香港、珠海和澳門(mén)，整個(gè)大橋?qū)��?車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速每小時(shí)100公里，建成通車(chē)后，開(kāi)車(chē)從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)多小時(shí)．這個(gè)計(jì)劃中的長(zhǎng)達(dá)29公里的大橋估計(jì)耗資20億美元，建成后將成為世界最長(zhǎng)的大橋．大橋的起點(diǎn)是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門(mén)．
（1）香港是由香港島、

 

和新界三個(gè)主要部分及周?chē)?00多個(gè)島嶼組成．
（2）香港總面積約1100平方千米，人口680萬(wàn)，人口密度約為

 

人/平方千米（計(jì)算后保留一位小數(shù)）
（3）香港的小剛?cè)ツ晔罴僮�火�?chē)到北京參加奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式，他可以從香港經(jīng)過(guò)

 

鐵路到北京．
（4）目前，香港大約80%的生產(chǎn)、生活資料來(lái)自

 

A、日本             B、韓國(guó)
C、祖國(guó)內(nèi)地         D、美國(guó)
（5）等港珠澳大橋建成后，由香港到珠海最經(jīng)濟(jì)方便的運(yùn)輸方式是

 

A、航空運(yùn)輸         B、鐵路運(yùn)輸
C、水路運(yùn)輸         D、公路運(yùn)輸
（6）試分析珠江三角洲對(duì)外開(kāi)放的條件及港珠澳大橋建成后對(duì)珠江三角洲發(fā)展經(jīng)濟(jì)的影響．

Answer 1

分析：香港和澳門(mén)位于南海之濱，香港位于珠江口東側(cè)，北與深圳相連；澳門(mén)位于珠江口西南，北與珠海相連．香港由香港島、九龍半島和新界，以及200多個(gè)大小島嶼組成．澳門(mén)由澳門(mén)半島、凼仔島和路環(huán)島三部分組成．

解答：解：（1）香港是由香港島、九龍半島和新界三部分，以及200多個(gè)大小島嶼組成；
（2）人口密度是單位面積內(nèi)居住的人口數(shù)．計(jì)算公式：人口密度=人口數(shù)÷面積數(shù)=6800000÷1100≈6181.8人/平方千米；
（3）香港的小剛?cè)ツ晔罴僮�火�?chē)到北京參加奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式，他可以從香港經(jīng)過(guò)京九鐵路到北京；
（4）目前，香港大約80%的生產(chǎn)、生活資料來(lái)自祖國(guó)內(nèi)地；
（5）等港珠澳大橋建成后，由香港到珠海最經(jīng)濟(jì)方便的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸；
（6）珠江三角洲屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候優(yōu)越，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，政策優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢(shì)（毗臨港澳和東南亞），是著名的僑鄉(xiāng)．
建設(shè)直通的港珠澳大橋，既使珠江東西兩岸、澳門(mén)和香港連成一線，更使天塹變通途，為泛珠江三角洲地區(qū)進(jìn)一步改善投資環(huán)境、拓展腹地資源利用、發(fā)展與國(guó)際市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)等方面奠定重要的交通基礎(chǔ)條件．
故答案為：（1）九龍半島；（2）6181.8；（3）京九；（4）C；（5）D；（6）氣候優(yōu)越，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，政策優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢(shì)（毗臨港澳和東南亞），是著名的僑鄉(xiāng)，
建設(shè)直通的港珠澳大橋，既使珠江東西兩岸、澳門(mén)和香港連成一線，更使天塹變通途，為泛珠江三角洲地區(qū)進(jìn)一步改善投資環(huán)境、拓展腹地資源利用、發(fā)展與國(guó)際市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)等方面奠定重要的交通基礎(chǔ)條件．

點(diǎn)評(píng)：本題考查珠江三角洲與港澳的相關(guān)問(wèn)題，知識(shí)點(diǎn)全面，要理解解答，此題有一定的難度．