Question

【題目】“蜀道難”再添通途：西成（西安至成都）高鐵客運(yùn)專線于2017年12月正式開通運(yùn)營(yíng)（如圖所示）。該客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速 250km，成都至西安的用時(shí)，從以前的13個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí)。沿線穿越秦嶺、大巴山、漢江、渭河等，道路建設(shè)多高架橋和隧道。據(jù)此完成下列問題。

【1】根據(jù)材料分析，我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式朝著（ ）

A. 單一性方向發(fā)展 B. 高速化方向發(fā)展

C. 大型化方向發(fā)展 D. 多樣化方向發(fā)展

【2】修建西成高鐵客運(yùn)專線的最大困難是（ ）

A. 地形地質(zhì)復(fù)雜 B. 城市眾多 C. 全線高溫多雨 D. 臺(tái)風(fēng)頻繁

【3】西成高鐵客運(yùn)專線，很多地段采用高架橋和隧道，目的是（ ）

A. 減小噪音擾民 B. 保護(hù)野生動(dòng)物 C. 縮短線路里程 D. 降低工程難度

【4】西成高鐵客運(yùn)專線通車后，有利于（ ）

A. 增加兩地之間的貨物運(yùn)輸量 B. 保障沿線礦產(chǎn)運(yùn)輸暢通

C. 增加兩地之間的航空運(yùn)輸量 D. 帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】C

【4】D

【解析】我國(guó)地域遼闊，人口眾多，最重要的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸，現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸正在向現(xiàn)代化、高速化發(fā)展。

【1】由材料可知，我國(guó)的運(yùn)輸方式正在向高速化發(fā)展，這樣可以提高運(yùn)輸效率，充分利用運(yùn)輸效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故選B。

【2】西成高鐵途經(jīng)關(guān)中盆地、秦嶺、大巴山、四川盆地等地形區(qū)，修建的過程中地質(zhì)情況復(fù)雜，故選A。

【3】由上題可知，該鐵路的修建要克服地形復(fù)雜的困難，西成高鐵客運(yùn)專線，很多地段采用高架橋和隧道，目的是縮短路程，故選C。

【4】西成高鐵客運(yùn)專線通車后，有利于增加兩地之間的客運(yùn)量，可以帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故選D。