什么是交通運(yùn)輸線和點(diǎn)?交通運(yùn)輸網(wǎng)是怎樣形成的?影響南昆鐵路布局的因素有哪些?
交通運(yùn)輸線是指鐵路、公路、水路等線路;
交通運(yùn)輸點(diǎn)是指港口、車(chē)站、航空港等,是客貨流的集散地,是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié);
由交通運(yùn)輸線、交通運(yùn)輸點(diǎn)、交通運(yùn)輸工具共同組成的網(wǎng)絡(luò)叫做交通運(yùn)輸網(wǎng);
影響南昆鐵路布局的因素有自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等,其中國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等,是對(duì)南昆鐵路建設(shè)具有決定意義的因素.
故答案為:(1)交通運(yùn)輸線是指鐵路、公路、水路等線路;交通運(yùn)輸點(diǎn)是指港口、車(chē)站、航空港等,是客貨流的集散地,是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié);
(2)由交通運(yùn)輸線、交通運(yùn)輸點(diǎn)、交通運(yùn)輸工具共同組成的網(wǎng)絡(luò)叫做交通運(yùn)輸網(wǎng);
(3)影響南昆鐵路布局的因素有自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等,其中國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等,是對(duì)南昆鐵路建設(shè)具有決定意義的因素.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(3)從北京到⑨香港的鐵路線是       。

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速度最快,價(jià)格最高的交通運(yùn)輸方式是(  )
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香港80%多的生活物資來(lái)自內(nèi)地,如果將珠江三角洲的時(shí)令蔬菜、活魚(yú)等海鮮食品運(yùn)往香港,你認(rèn)為下列哪種運(yùn)輸方式比較合適(  )
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運(yùn)輸速度較快,運(yùn)量較大,運(yùn)價(jià)較低的運(yùn)輸方式是( 。
A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸

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2013年四川雅安蘆山地震,《春城晚報(bào)》記者第一時(shí)間趕往震區(qū),選擇最合適的交通運(yùn)輸方式是( 。
A.鐵路航空B.公路水運(yùn)C.鐵路公路D.航空公路

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讀四省區(qū)水稻、小麥、棉花、油菜播種面積統(tǒng)計(jì)圖,甲、乙、丙、丁分別代表的省區(qū)是                (   )
A.新疆、湖北、安徽、河北B.河北、湖北、安徽、新疆
C.新疆、安徽、河北、湖北D.安徽、河北、新疆、湖北

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