隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的鐵路建設(shè)步入“高速時(shí)代”。京廣高鐵于2012年12月26日全線貫通，成為世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路。據(jù)此回答下題。

決定該高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是


  1. A.
    氣候
  2. B.
    經(jīng)濟(jì)發(fā)展
  3. C.
    科技
  4. D.
    地形
B
各種交通線路建設(shè)與發(fā)展中都會(huì)受到自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素以及技術(shù)因素的影響和制約。長期以來，自然因素是交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的最重要因素。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懽兊迷絹碓街匾�。所以說決定該高鐵分布的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)客運(yùn)速度要求提高。所以本題選擇B選項(xiàng)。
考點(diǎn)定位：本題考查重要的鐵路干線、高鐵。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源： 題型：

（2005?日照）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國目前已經(jīng)成為石油純進(jìn)口國．波斯灣沿岸的石油運(yùn)往青島港最近的路線需經(jīng)過（　�。�

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科目：初中地理 來源： 題型：

（2005?菏澤）讀下圖，回答下列問題：

（1）2004年A、B兩國因海嘯受災(zāi)嚴(yán)重的是
；兩國中屬發(fā)達(dá)國家的是
．
（2）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國原油進(jìn)口量逐年增長，目前已超過消費(fèi)量的1/3．在甲、乙兩海峽中，對(duì)我國進(jìn)口石油有重大影響的是
海峽（填代號(hào)和名稱）．為了保障我國的石油供應(yīng)，可采取的措施有
．
①拓展石油進(jìn)口渠道，分散風(fēng)險(xiǎn)
②加強(qiáng)國際合作，保障海峽安全通航
③大力開發(fā)國內(nèi)油田，不再進(jìn)口石油
④節(jié)約能源，降低能耗
A．①②③B．①③④C①②④D．②③④

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科目：初中地理 來源： 題型：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的鐵路建設(shè)步入“高鐵時(shí)代”．京廣高鐵于2012年12月26日全線貫通，成為世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路．據(jù)此回答．決定高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是（　�。�
A、氣候B、經(jīng)濟(jì)發(fā)展C、自然資源D、地形

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科目：初中地理 來源：2015屆廣東東莞市八年級(jí)第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量地理試卷（解析版） 題型：選擇題

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的鐵路建設(shè)步入“高速時(shí)代”。 京廣高鐵于2012年12月26日全線貫通，成為世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路。據(jù)此回答下列各題。

1.決定該高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是

A．氣候      B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展      

C．科技      D．地形

2.京廣高鐵全線貫通帶來的影響是

A．加快沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展           B．城市地價(jià)、房價(jià)下降

C．東西方向交通運(yùn)輸壓力減小     D．南北方經(jīng)濟(jì)、文化交流減少

 

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科目：初中地理 來源：2012-2013學(xué)年初中畢業(yè)升學(xué)考試（山東泰安卷）地理（解析版） 題型：選擇題

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的鐵路建設(shè)步入“高速時(shí)代”。京廣高鐵于2012年12月26日全線貫通，成為世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路。據(jù)此回答下題。

決定該高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是（    ）

A．氣候   B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展    C．科技    D．地形

 

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