某科考隊(duì)8月考察堪察加半島,考察中發(fā)現(xiàn),堪察加半島北部發(fā)育苔原,南部生長森林;東西向氣候區(qū)域差異顯著;大型植食性和肉食性野生動物數(shù)量較少,但冬眠雜食性且善捕魚的熊的數(shù)量較多;大量來自海洋的鮭魚溯河流而上,成為熊的重要食物。下圖示意堪察加半島的地形。

(1)說明堪察加半島地形對氣候區(qū)域差異的影響。

(2)分析堪察加半島大型植食性和肉食性野生動物數(shù)量較少的原因。

(3)某科考隊(duì)員欲近距離拍攝熊,推測他在甲地選擇拍攝點(diǎn)的理由。

A．繞制線圈時(shí)，如果沒有漆包線，可以用普通的銅導(dǎo)線代替

B．線圈兩端（作為轉(zhuǎn)軸）的漆皮應(yīng)全部刮去，這樣才可持續(xù)轉(zhuǎn)動下去

C．線圈兩端（作為轉(zhuǎn)軸）的漆皮應(yīng)一端全部刮去，另一端刮去半周，這樣才可持續(xù)轉(zhuǎn)動下去

D．此電動機(jī)模型是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理制成的

考察報(bào)告（節(jié)選）：解放初期，花園村地勢低洼、土地貧瘠，主要種植高粱、黑豆等低產(chǎn)作物，只有少數(shù)高崗地才能種玉米。21世紀(jì)初，花園村大力發(fā)展花卉種植，培育和引種了百合、玫瑰等中高檔花卉。2009年非洲菊、康乃馨等10萬盆精品花卉參展中國花卉博覽會，5萬枝精品百合遠(yuǎn)銷日本。近年來，花園村在花卉種植基礎(chǔ)上。建成了集花卉、蔬菜、苗木、瓜果、糧食作物于一體的新型農(nóng)業(yè)旅游觀光園。

（1）關(guān)于花園村地理環(huán)境的正確敘述有________（雙選）

A. 位于北京城區(qū)東北方向 B. 地勢起伏大，地表崎嶇

C. 附近有高速公路經(jīng)過 D. 氣候濕熱，森林茂密

（2）解放初期，花園村糧食產(chǎn)量低的主要自然原因有________、________。

（3）從資料中可以看出，近年來花園村新型農(nóng)業(yè)旅游觀光園的主要產(chǎn)品有________、________等�；▓@村農(nóng)業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變的條件是________（雙選）

A. 自然條件的改變 B. 市場需求的改變

C. 全球變暖使氣溫合適 D. 農(nóng)業(yè)科技的發(fā)展

（4）花園村現(xiàn)在建成了集花卉、蔬菜、苗木、瓜果、糧食作物于一體的新型農(nóng)業(yè)旅游觀光園的有利條件是________________________________。

材料一　

12月8日濟(jì)南空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)

污染指數(shù)與空氣質(zhì)量狀況對照表

續(xù)　表

材料二　

材料三　

濟(jì)南多年平均氣溫降水分布圖

世界人口密度圖

濟(jì)南市能源構(gòu)成圖

(1)據(jù)材料一，12月8日濟(jì)南空氣質(zhì)量指數(shù)，說出當(dāng)天的空氣質(zhì)量狀況，并說明遇到這種天氣，我們的生產(chǎn)、生活應(yīng)注意哪些問題。(可以從生活、出行方式、體育鍛煉、外出著裝回答)

(2)據(jù)材料二，描述12月10日濟(jì)南天氣預(yù)報(bào)的具體內(nèi)容，并依據(jù)天氣預(yù)報(bào)內(nèi)容，推測12月10日濟(jì)南的空氣質(zhì)量狀況會如何變化，說明推測理由。

(3)據(jù)材料三，分析濟(jì)南市冬季多霧霾天氣的原因。

(4)提高空氣質(zhì)量，人人有責(zé)，談?wù)勀阍谏�活中為提高空氣質(zhì)量可以做哪些事情。

【題目】讀長江和黃河水系圖，回答下列問題。

（1）長江和黃河均發(fā)源于高原，共同流經(jīng)的省級行政區(qū)是省和四川省。
（2）它們受地勢特征的影響，流向均大致為自向流。
（3）長江注入海，黃河注入海，說明長江、黃河屬于（內(nèi)或外）流河。
（4）黃河是世界上含沙量最大的河流，黃河泥沙主要來自中游的（地形區(qū)）。

A．船身

B．船頭

C．船尾

D．桅桿

（1）第23屆冬季奧運(yùn)會于2018年2月在韓國平昌舉行，圖中表示韓國的是 （填字母代號）。A、B兩國與我國隔海相望，我國東部瀕臨的海洋C是 海。

（2）A國與我國陸上相鄰，我國與其接壤的兩個(gè)省區(qū)的簡稱分別是 、 。

（3）圖示有一條鐵路，它連接了北京、沈陽、長春和哈爾濱等城市，該鐵路線是 線。

（4）泰州與黑龍江省之間開通了鐵路直達(dá)快車。列車由泰州站始發(fā)可達(dá)黑龍江省的省會城市 市。

A. 公路運(yùn)輸 B. 鐵路運(yùn)輸 C. 水路運(yùn)輸 D. 航空運(yùn)輸