讀我國(guó)部分區(qū)域圖，回答下列問(wèn)題．
（1）A河流的名稱(chēng)是，B是該河流最大的水利樞紐工程，它位于�。�
（2）南京市某中學(xué)生要乘火車(chē)到濟(jì)南參加第十一屆全運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式，請(qǐng)你寫(xiě)出他所經(jīng)過(guò)的鐵路干線(xiàn)名稱(chēng)．
（3）經(jīng)過(guò)武漢的南北鐵路干線(xiàn)是，在武漢與A河流相匯的支流是，武漢附近的江漢平原是我國(guó)重要的農(nóng)業(yè)區(qū)，請(qǐng)你從地形、氣候兩方面簡(jiǎn)要分析當(dāng)?shù)匕l(fā)展農(nóng)業(yè)的有利條件．．
（4）A河的中下游地區(qū)是流域內(nèi)洪澇災(zāi)害最頻繁、最嚴(yán)重的地區(qū)，試分析原因（從自然原因和人為原因分析）
．

讀“我國(guó)某地區(qū)鐵路示意圖”，完成下列各題．
（1）寫(xiě)出圖中數(shù)碼號(hào)所表示的鐵路樞紐名稱(chēng)：
⑤；⑥；
 ⑦； ⑧．
（3）從上海到烏魯木齊，最近便的鐵路干線(xiàn)依次是、、．

請(qǐng)將下列鐵路樞紐與所交匯的鐵路線(xiàn)連接起來(lái)．

讀我國(guó)主要鐵路干線(xiàn)圖，完成各題．
（1）鐵路線(xiàn)①④．
（2）港  口⑥．
（3）在城市B交匯的鐵路干線(xiàn)是和．

讀我國(guó)部分地區(qū)圖，回答問(wèn)題．
（1）圖中①代表的鐵路干線(xiàn)的名稱(chēng)是．
（2）根據(jù)圖判斷①、②兩條鐵路中，經(jīng)過(guò)山東省的是，經(jīng)過(guò)武漢的是．（填寫(xiě)代號(hào)）
（3）①、②兩條鐵路，均位于我國(guó)地勢(shì)的第級(jí)階梯上，自北向南連通了我國(guó)的華北平原和平原．
（4）②鐵路與黃河、長(zhǎng)江的交會(huì)點(diǎn)所在的城市分別是、．
（5）城市③發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件是．

讀我國(guó)主要鐵路圖，完成下列內(nèi)容
（1）寫(xiě)出下列字母代表鐵路名稱(chēng)：
A  B　　 C．
（2）寫(xiě)出字母代表的鐵路樞紐的名稱(chēng)：
D，E，F(xiàn)．
（3）根據(jù)如圖參考寫(xiě)出京廣線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京哈線(xiàn)上主要工業(yè)基地或工業(yè)中心城市（不少于三個(gè)）
京廣線(xiàn)：；
京滬線(xiàn)：．

讀“中國(guó)鐵路干線(xiàn)圖”，完成下列要求．

（1）主要南北向鐵路干線(xiàn)：A線(xiàn)、B 線(xiàn)、C 線(xiàn)、D焦柳線(xiàn)、E寶成成昆線(xiàn)、京哈-沈大線(xiàn)．
（2）主要東西向鐵路干線(xiàn)：①線(xiàn)，② 線(xiàn)，③ 線(xiàn)．
（3）主要鐵路樞紐：b．

讀中國(guó)局部區(qū)域簡(jiǎn)圖，回答下列問(wèn)題．
（1）圖中的三條鐵路線(xiàn)中，穿過(guò)省會(huì)城市最多的是．（填數(shù)字代碼及稱(chēng)）
（2）字母A所示山脈的名稱(chēng)是，為什么說(shuō)該山脈是我國(guó)重要的地理分界線(xiàn)？（舉兩例說(shuō)明）．
（3）下列由青島港運(yùn)往�？诘霓r(nóng)產(chǎn)品，不可能的是
A．小麥  B．蘋(píng)果  C．甘蔗  D．棉花
（4）圖示區(qū)域內(nèi)水資源分布不均，甲乙兩地區(qū)中，地區(qū)水資源不足，請(qǐng)分析該地區(qū)缺水的主要原因有哪些？．
（5）針對(duì)水資源地區(qū)分布不平衡的狀況，主要采取的水利工程措施是
A．節(jié)約用水  B．興修水庫(kù)
C．興建跨流域的調(diào)水工程  D．防治水污染．

讀我國(guó)略圖，完成下列各題．
（1）省區(qū)①的簡(jiǎn)稱(chēng)是，省區(qū)②有我國(guó)著名的淡水湖是．省區(qū)③主要的土地利用類(lèi)型是．
（2）圖中鐵路線(xiàn)A被人們稱(chēng)為“天路”，它在B處穿過(guò)的地形區(qū)是盆地．
（3）C為我國(guó)貫通南北的主要鐵路干線(xiàn)，它與長(zhǎng)江交匯處的城市是．
（4）省區(qū)④地形特征主要是．

材料一京滬高速鐵路與2011年6月通車(chē)．它的建成使北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間，縮短到5小時(shí)左右，是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路．
材料二我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分，廈深鐵路將于2013年建成通車(chē)，從深圳到廈門(mén)運(yùn)行只需3小時(shí)．
材料三我國(guó)京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖
（1）鐵路線(xiàn)：A C
（2）廈深鐵路聯(lián)結(jié)了、汕頭和三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)．
（3）目前，我國(guó)最重要的交通方式是
A、航空  B、鐵路  C、公路  D、河運(yùn)
（4）京滬高鐵全線(xiàn)將優(yōu)先采用以橋代路的方式開(kāi)工建設(shè)，“以橋代路”的主要目的是
A、展現(xiàn)我國(guó)一流的鐵路修建技術(shù)
B、節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C、投資大拉動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
D、防止環(huán)境污染
（5）與京滬高速鐵路一樣，青藏鐵路修建中很過(guò)地方也以橋代路，在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是．
（6）、京滬高速鐵路沿岸能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
A、草肥馬壯    B、黃沙廣布
C、麥浪滾滾    D、買(mǎi)牛臥雪．