青藏鐵路建設(shè)指揮部后勤部門欲赴廣州采購(gòu)一批當(dāng)?shù)靥厣�物產(chǎn)，所購(gòu)物品及運(yùn)輸路線合理的是

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A．花生、蘋果——京滬線、隴海線、蘭新線

B．茶葉、大豆——京九線、京包線、蘭青線

C．石油、牛肉——京廣線、焦柳線、蘭青線

D．香蕉、蔗糖——京廣線、隴海線、蘭青線

如圖所示是隴海線上“西安連云港”一段鐵路線，判斷圖中與此段相交的南北鐵路干線名稱錯(cuò)誤的是

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下列對(duì)飛機(jī)、汽車、輪船三種運(yùn)輸方式的分類排列正確的是

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A．運(yùn)價(jià)：飛機(jī)＞輪船＞汽車

B．運(yùn)量：飛機(jī)＞輪船＞汽車

C．運(yùn)速：飛機(jī)＞汽車＞輪船

D．效益：汽車＞飛機(jī)＞輪船

建設(shè)中的青藏鐵路格爾木到拉薩段經(jīng)過(guò)地區(qū)的地理生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)是

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A．山高坡陡，地勢(shì)起伏大

B．日照時(shí)間長(zhǎng)，熱量充足

C．氣溫低，牧草矮，生態(tài)環(huán)境脆弱

D．積雪冰川多，水能資源豐富

連接我國(guó)直轄市最多的鐵路干線是

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從烏魯木齊乘火車到深圳，路線最合理的是

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A．蘭新隴海京廣浙贛滬杭線

B．蘭新隴海京九線

C．蘭新包蘭京包京滬線

D．蘭新隴海焦柳線

隴海鐵路線的起止點(diǎn)是

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我國(guó)已建成和正在籌建的高速公路多分布在

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在徐州交會(huì)的鐵路干線是

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按最短的路線從上海乘火車去昆明，不需經(jīng)過(guò)的鐵路線是

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