在地球儀中，地軸與地面的夾角是°．

材料一  我國(guó)南極科考隊(duì)于2011年11月2日從天津國(guó)際郵輪母港出發(fā)，啟動(dòng)了中國(guó)第28次南極科考．此次航程中，“雪龍”號(hào)科考船承擔(dān)了中山站、長(zhǎng)城站、昆侖站“一船三站”的后勤保障和大洋考察任務(wù)．于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2012年3月6日17時(shí)在中山站（經(jīng)緯度約為69°S，76°E）啟程回國(guó)．
材料二  如圖是我國(guó)第28次南極科考航線和P大陸自然帶分布示意圖．
材料三  科考隊(duì)在南極冰蓋之巔---冰穹A（海拔4093米）的昆侖站成功安裝了我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)南極巡天光學(xué)望遠(yuǎn)鏡AST3-1，用于對(duì)超新星、太陽(yáng)系外行星等天體的研究．
（1）“雪龍”號(hào)啟程回國(guó)時(shí)，北京時(shí)間為3月6日時(shí)．
（2）昆侖站所在地區(qū)大氣透明度極佳，其原因主要有、；該地在時(shí)期，可以用光學(xué)望遠(yuǎn)鏡24小時(shí)不間斷地對(duì)星空進(jìn)行天文觀測(cè)．
（3）我國(guó)南極昆侖站建有象征國(guó)家權(quán)益的地理測(cè)繪標(biāo)志，可精確測(cè)量該標(biāo)志地理坐標(biāo)和海拔高度的地理信息技術(shù)是．
（4）科考船往返中山站和烏斯懷亞港之間可能遇到的困難有、等．
（5）簡(jiǎn)要分析P大陸自然帶分布所體現(xiàn)的地域分異規(guī)律，并分別說(shuō)明其主要影響因素．．
（6）P大陸熱帶草原帶最主要的農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型是．簡(jiǎn)要分析其有利條件．．

圖中A、B兩地相比，正確的是（　�。�

地球在公轉(zhuǎn)時(shí)，地軸是傾斜的．（判斷對(duì)錯(cuò)）

人們可以根據(jù)太陽(yáng)的東升西落確定方向，其中的科學(xué)道理是（　�。�

地球公轉(zhuǎn)的方向是（　�。�

1月份②地氣溫高于①地的原因除緯度因素外，主要是因?yàn)棰诘兀ā　。?/div>

A、海拔較低

B、受夏季風(fēng)影響較大

C、森林覆蓋率高

D、受冬季風(fēng)影響較小