電動自行車以鉛蓄電池為動力源，鉛蓄電池是一種使用方便、安全、可靠，又可以循環(huán)使用的化學電源，鉛蓄電池內(nèi)有溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)為31%的硫酸溶液，若用98%（密度為　1.84克/厘米3）的濃硫酸配制上述硫酸溶液，則濃硫酸和水的體積比約是


  1. A.
    1：3
  2. B.
    3：1
  3. C.
    1：4
  4. D.
    4：1
C
分析：用98%的濃硫酸配制溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)為31%的硫酸溶液，可采取加水稀釋的方法，在加水進行稀釋時，所得溶液中溶質(zhì)質(zhì)量為濃硫酸中硫酸的質(zhì)量，利用溶質(zhì)的質(zhì)量分數(shù)的計算公式，由稀釋后所得溶液的溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)可求得濃硫酸和水的體積比．
解答：設(shè)配制時使用濃硫酸的體積為x，使用水的體積為y
×100%=31%
x：y=1：4
故選C．
點評：對濃溶液加水稀釋時，溶質(zhì)質(zhì)量不變而溶液質(zhì)量隨加水的量增加而使溶液中溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)減�。�
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中化學 來源： 題型：

電動自行車以鉛蓄電池為動力源，鉛蓄電池是一種使用方便、安全、可靠，又可以循環(huán)使用的化學電源，鉛蓄電池內(nèi)有溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)為31%的硫酸溶液，若用98%（密度為  1.84克/厘米3）的濃硫酸配制上述硫酸溶液，則濃硫酸和水的體積比約是（　�。�
A、1：3B、3：1C、1：4D、4：1

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科目：初中化學 來源： 題型：閱讀理解

（2013?江都市二模）（1）關(guān)注碳排放 空氣中CO2濃度的持續(xù)走高引起人們的高度重視．一些科學家認為，人類不僅要努力減少CO2的排放，還要盡快想辦法清除空氣中過多的CO2．為此，他們設(shè)想了一系列“捕捉”CO2的方法．
方法Ⅰ：一些科學家利用太陽能加熱的反應(yīng)器“捕捉空氣中的CO2，如圖1所示．
步驟二中發(fā)生反應(yīng)的化學方程式是
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2↑
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2↑
．
方法Ⅱ：另一些科學家利用NaOH溶液的噴淋“捕捉”空氣中的CO2，如圖2所示．
①NaOH的溶液噴成霧狀是為
增大反應(yīng)物的接觸面積（或提高反應(yīng)速率、提高吸收速率等合理均可）
增大反應(yīng)物的接觸面積（或提高反應(yīng)速率、提高吸收速率等合理均可）
．
②圖2a環(huán)節(jié)中，發(fā)生反應(yīng)的化學方程式為
CaO+H2O═Ca（OH）2
CaO+H2O═Ca（OH）2
；
Ca（OH）2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH
Ca（OH）2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH
．
評價：上述兩種方法在化學原理上都是可行的，但在實際應(yīng)用中仍存在很多問題，例如：方法Ⅰ主要是受到地域和氣候的限制；方法Ⅱ主要
能耗太大
能耗太大
．
（2）電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．電動自行車常用鉛蓄電池．
①鉛酸蓄電池放電時的能量轉(zhuǎn)化形式是
化學
化學
能轉(zhuǎn)化為
電
電
能．
②鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸．現(xiàn)欲配制質(zhì)量分數(shù)為40%的稀硫酸400mL（密度為1.30g/cm3），需98%的濃硫酸（密度為1.84g/cm3）
115.4
115.4
mL，水
307.7
307.7
mL．（保留小數(shù)點后一位）

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科目：初中化學 來源：湖州 題型：單選題

電動自行車以鉛蓄電池為動力源，鉛蓄電池是一種使用方便、安全、可靠，又可以循環(huán)使用的化學電源，鉛蓄電池內(nèi)有溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)為31%的硫酸溶液，若用98%（密度為  1.84克/厘米3）的濃硫酸配制上述硫酸溶液，則濃硫酸和水的體積比約是（　�。�
A．1：3B．3：1C．1：4D．4：1

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科目：初中化學 來源：2004年浙江省湖州市中考化學試卷（解析版） 題型：選擇題

（2004?湖州）電動自行車以鉛蓄電池為動力源，鉛蓄電池是一種使用方便、安全、可靠，又可以循環(huán)使用的化學電源，鉛蓄電池內(nèi)有溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)為31%的硫酸溶液，若用98%（密度為  1.84克/厘米3）的濃硫酸配制上述硫酸溶液，則濃硫酸和水的體積比約是（ ）

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