Question

哈爾濱地鐵1號(hào)線全線鋼軌無(wú)縫焊接，2640處接頭焊成一體，大大提高了安全系數(shù)和乘客的舒適度。鋼軌通常使用高錳鋼制成的，主要是因?yàn)殄i鋼具有（1）     物理性質(zhì)，鋼軌焊接的方法通常是用鋁和氧化鐵在高溫條件下發(fā)生置換反應(yīng)生成熔融狀態(tài)下的鐵單質(zhì)對(duì)鋼軌中的縫隙進(jìn)行焊接。請(qǐng)你寫出該反應(yīng)的化學(xué)方程式（2）                 ，反應(yīng)前、后鋁元素的化合價(jià)分別是（3）       ，地鐵機(jī)車通常是電力機(jī)車，機(jī)車行駛過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化是（4）           。

Answer 1

（1）硬度大（或韌性好）；（2）2Al+Fe₂O₃Al₂O₃+2Fe；（3）0價(jià)，+3價(jià)；（4）電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

試題分析：（1）高錳鋼是鐵和錳形成的合金，硬度、強(qiáng)度均較高；（2）鋁單質(zhì)和三氧化二鐵在高溫下反應(yīng)生成鐵和三氧化二鋁；（3）反應(yīng)前鋁為單質(zhì)，為零價(jià)，反應(yīng)后鋁元素存在于三氧化二鋁中，為正三價(jià)；（4）電力機(jī)車是使用電能來(lái)提供動(dòng)力，因此是將電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，或者說(shuō)電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
點(diǎn)評(píng)：此題考察較為直接，較為簡(jiǎn)單，都是基礎(chǔ)知識(shí)，但這類題目卻是歷年中考題的考查重點(diǎn)，應(yīng)引起注意。