22、電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）自行車的大架、輪轂等常使用的是
金屬材料
材料，輪胎使用的材料是
橡膠
；
（2）自行車常用的防銹措施有：
保持干燥
等．
（3）電動自行車常用的鉛蓄電池是一種可充電的化學電源，當給它充電時是
電能
能轉(zhuǎn)化成了
化學能
能；
（4）鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸．欲配制質(zhì)量分數(shù)為40%的稀硫酸400 mL（密度為1.30 g/cm3），需98%的濃硫酸（密度為1.84 g/cm3）
115.4
mL，水
307.7
mL．（保留小數(shù)點后一位）
（5）部分廠商在銷售電動自行車時打出了“環(huán)保”的旗幟，與使用燃料為動力的輕便摩托車相比，行駛過程中電動自行車不會產(chǎn)生
CO
等有害尾氣，但鉛蓄電池對水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠．
分析：利用常識解決第（1）小題．第（2）題防銹的措施包括保持干燥，表面烤藍，鍍其它金屬等等．第（3）能量轉(zhuǎn)化問題．第（4）溶液中溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)的計算．（5）當今汽車進入家庭，環(huán)境問題越來越嚴重，本小題就是環(huán)境問題．
解答：解：（1）材料從組成上可分為金屬材料、塑料、橡膠、纖維等，故答案：自行車的大架、輪轂等常使用的是金屬材料，輪胎使用的材料是橡膠．
（2）防銹的措施包括保持表面干燥，表面烤藍，鍍其它金屬等等，故答案：保持表面干燥，表面烤藍，鍍其它金屬等合理即可．
（3）鉛蓄電池充電時將電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存起來，故答案：電能  化學能．
（4）溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)=溶質(zhì)質(zhì)量÷溶液質(zhì)量×100%，先求出要配制的溶液質(zhì)量400ml×1.3g/cm3=520g，所配溶液中溶質(zhì)的質(zhì)量為520g×40%=208g，再除以所用溶液的溶質(zhì)質(zhì)量分數(shù)，即208÷98%=212.3g，需98%的硫酸的體積：212.3÷1.84 g/cm3=115.4ml需水的質(zhì)量520-212.3=307.7g，故答案：115.4ml  307.7g．
（5）大氣污染物主要包括一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫等氣體和其它可懸浮顆粒，故答案：一氧化碳或二氧化氮或二氧化硫．
點評：本題考查了多個知識點，考查的面廣，綜合性較強，都是平時易疏忽的知識．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中化學 來源： 題型：

14、電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）自行車的車架、輪轂等常使用的是
金屬
材料，輪胎使用的材料是
有機合成材料
；
（2）自行車常用的防銹措施有：
鍍一層金屬
、
涂一層油漆
（列舉兩種方法）．
（3）成都市在今年4月27日對主城區(qū)汽車增長過快的問題的使用進行了討論．汽車過多不但交通擁堵且嚴重影響空氣質(zhì)量．部分廠商在銷售電動自行車時打出了“環(huán)保”的旗幟，與使用燃料為動力的機動車相比，行駛過程中電動自行車不會產(chǎn)生
一氧化碳、二氧化硫
等有害尾氣，但鉛蓄電池對水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠．
（4）為了改善空氣質(zhì)量，提升居住環(huán)境，在大力提倡使用自行車的同時就對汽車的使用作了一定的規(guī)定，例如將以前汽車的燃油系統(tǒng)由化油器供油轉(zhuǎn)變?yōu)殡妵姽┯�，你認為這樣改變的優(yōu)點是（提示：化油器是用腳踏油門機械給油，電噴供油是行車電腦根據(jù)行車實際需要添加合適的燃油并呈霧狀噴射入汽缸）：
使燃料充分燃燒，降低環(huán)境污染程度
．由于化石能源資源極其有限，各個國家都在研發(fā)適合汽車使用的新能源，請列舉出一種可以作為汽車使用的新型能源：
氫氣
．

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科目：初中化學 來源： 題型：

電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）自行車的大架、輪轂等常使用的是
 
材料，輪胎使用的材料是 精英家教網(wǎng)
 
；
（2）自行車常用的防銹措施有：
 
  等．
（3）電動自行車常用的鉛蓄電池是一種可充電的化學電源，當給它充電時是
 
能轉(zhuǎn)化成了
 
能；
（4）鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸．欲配制質(zhì)量分數(shù)為40%的稀硫酸400mL（密度為1.30g/cm3），需98%的濃硫酸（密度為1.84g/cm3）
 
mL，水
 
mL．（保留小數(shù)點后一位）
（5）部分廠商在銷售電動自行車時打出了“環(huán)�！钡钠鞄茫c使用汽油燃料為動力的輕便摩托車相比，行駛過程中電動自行車不會產(chǎn)生
 
等有害尾氣，但鉛蓄電池對水和土壤環(huán)境造成的污染更為久遠．

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科目：初中化學 來源： 題型：閱讀理解

（2013?江都市二模）（1）關注碳排放 空氣中CO2濃度的持續(xù)走高引起人們的高度重視．一些科學家認為，人類不僅要努力減少CO2的排放，還要盡快想辦法清除空氣中過多的CO2．為此，他們設想了一系列“捕捉”CO2的方法．
方法Ⅰ：一些科學家利用太陽能加熱的反應器“捕捉空氣中的CO2，如圖1所示．
步驟二中發(fā)生反應的化學方程式是
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2↑
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2↑
．
方法Ⅱ：另一些科學家利用NaOH溶液的噴淋“捕捉”空氣中的CO2，如圖2所示．
①NaOH的溶液噴成霧狀是為
增大反應物的接觸面積（或提高反應速率、提高吸收速率等合理均可）
增大反應物的接觸面積（或提高反應速率、提高吸收速率等合理均可）
．
②圖2a環(huán)節(jié)中，發(fā)生反應的化學方程式為
CaO+H2O═Ca（OH）2
CaO+H2O═Ca（OH）2
；
Ca（OH）2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH
Ca（OH）2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH
．
評價：上述兩種方法在化學原理上都是可行的，但在實際應用中仍存在很多問題，例如：方法Ⅰ主要是受到地域和氣候的限制；方法Ⅱ主要
能耗太大
能耗太大
．
（2）電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．電動自行車常用鉛蓄電池．
①鉛酸蓄電池放電時的能量轉(zhuǎn)化形式是
化學
化學
能轉(zhuǎn)化為
電
電
能．
②鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸．現(xiàn)欲配制質(zhì)量分數(shù)為40%的稀硫酸400mL（密度為1.30g/cm3），需98%的濃硫酸（密度為1.84g/cm3）
115.4
115.4
mL，水
307.7
307.7
mL．（保留小數(shù)點后一位）

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科目：初中化學 來源： 題型：

（2009?寶坻區(qū)二模）電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）電動自行車的輪胎使用的是橡膠材料，其大架常常使用金屬材料，如鋼鐵．自行車常用的防銹措施有：
涂漆、鍍一層金屬、涂油
涂漆、鍍一層金屬、涂油
等．
（2）行駛電動自行車時，蓄電池的化學能轉(zhuǎn)化成了電能，與使用汽油燃料為動力的輕便摩托車相比更“環(huán)�！保驗樾旭傔^程中電動自行車不會產(chǎn)生
二氧化硫、氮氧化物
二氧化硫、氮氧化物
等有害尾氣，但鉛蓄電池對水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠．

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科目：初中化學 來源： 題型：

電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）自行車的大架、輪轂等常使用的是
金屬
金屬
材料，
輪胎使用的材料是
有機合成材料
有機合成材料
．
（2）自行車常用的防銹措施有
鍍一層金屬、涂一層漆
鍍一層金屬、涂一層漆
等．
（3）電動自行車常用的鉛蓄電池是一種可充電的化學電源，當它充電時是
電
電
能轉(zhuǎn)化成了
化學
化學
能．
（4）鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸，欲配制40%的稀硫酸520g，需要98%的濃硫酸
212.2
212.2
g．

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