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一氧化氮（NO）氣體難溶于水，密度大于空氣．常溫下，易與空氣中的氧氣反應生成紅棕色的二氧化氮（NO2）．實驗室收集一氧化氮，宜采用的方法是
排水法
排水法
．
分析：考慮實驗室選擇氣體收集方式時，是否能選用排水法要考慮氣體的溶解性和是否與水反應；是否能選用排空氣法要考慮氣體的密度比空氣大還是小，且不與空氣的成分反應；據此進行分析判斷．
解答：解：一氧化氮（NO）氣體難溶于水，可選用排水法收集；密度大于空氣，但常溫下，易與空氣中的氧氣反應生成紅棕色的二氧化氮（NO2），不能選用排空氣法收集．故實驗室收集一氧化氮，宜采用的方法是排水法．
故答案為：排水法．
點評：本題難度不大，考查實驗室選擇收集方法，掌握收集方法要考慮氣體的密度和溶解性是正確解答本題的關鍵．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中化學 來源： 題型：

汽車行駛過程中，在氣缸內發(fā)生反應的產物有CO、CO2、NO、NO2等氣體．通常情況下，一氧化氮（NO）氣體的密度比空氣的略大，難溶于水，NO有毒，易與O2化合生成紅棕色的二氧化氮（NO2）氣體．
（1）上述內容中，描述NO物理性質的是
 
．
（2）寫出NO與O2化合生成二氧化氮的化學方程式
 
．
（3）NO與CO在催化劑的作用下可生成兩種無毒氣體（其中一種是空氣含量最多的氣體）．寫出NO與CO反應的化學方程式
 
．
（4）NO2與水反應生成硝酸和NO，則NO2溶于水后所得溶液的Ph
 
7（填＞，＜，=）

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科目：初中化學 來源： 題型：

汽車行駛過程中，在氣缸內發(fā)生反應的產物有CO、CO2、NO、NO2、SO2等氣體．
通常情況下，一氧化氮（NO）氣體的密度比空氣的略大，難溶于水，NO有毒，易與O2化合生成紅棕色的二氧化氮（NO2）氣體．
（1）根據上述內容，屬描述NO物理性質的是
 
；
（2）寫出NO與O2化合生成二氧化氮的化學方程式
 
．
（3）NO與CO在催化劑的作用下可生成兩種無毒氣體，其中一種是空氣含量最多的氣體，另一種是可供植物光合作用的氣體．寫出NO與CO反應的化學方程式
 
．

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科目：初中化學 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列科普短文，然后回答下列問題：
臭氧的化學式是O3，在通常狀況下是淡藍色、有魚腥味的氣體．臭氧不穩(wěn)定，一旦受熱極易轉化成氧氣，并放出大量的熱．臭氧的氧化能力比氧氣強得多．若將氧氣放在臭氧發(fā)生器，在無聲放電的條件下，從臭氧發(fā)生器出來的氣體含有3%的臭氧．臭氧在地面附近的大氣層中含量極少，在離地面25km處有一個厚度極薄的臭氧層．臭氧層能吸收太陽光中的大量紫外線，使地球上的生物免遭紫外線的傷害．它是一切生命的保護層．超音速飛機排出的廢氣中的一氧化氮（NO）氣體，家用冰箱中使用的制冷劑“氟利昂”等對臭氧層有很大的破環(huán)作用，會使臭氧層形成空洞，從而使更多的紫外線照射到地球表面，導致皮膚癌的發(fā)病率大大的增加，如不采取措施，后果不堪設想．
（1）應采取
限制使用“氟里昂”，減少 NO等的排放量．
限制使用“氟里昂”，減少 NO等的排放量．
的方法來保護臭氧層．
（2）寫出臭氧發(fā)生器中，氧氣轉變成臭氧的文字表達式
氧氣
放電
臭氧
氧氣
放電
臭氧
．
（3）二氧化硫遇到臭氧微熱，即被迅速氧化成三氧化硫（SO3），三氧化硫跟水反應生成硫酸，這是除去廢氣中二氧化硫的理想方法．寫出二氧化硫與臭氧反應的文字表達式
二氧化硫+臭氧
微熱
三氧化硫
二氧化硫+臭氧
微熱
三氧化硫
．該反應從反應物、生成物的角度看屬于
化合
化合
反應，從物質與氧結合的角度看屬于
氧化
氧化
反應．

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科目：初中化學 來源： 題型：

如圖是實驗室制取氣體的一些常見的裝置．試回答：

（1）若用加熱高錳酸鉀制取氧氣，可先用的裝置（填序號，下同）
B
B
，反應的文字表達式為
高錳酸鉀
加熱
錳酸鉀+二氧化錳+氧氣
高錳酸鉀
加熱
錳酸鉀+二氧化錳+氧氣
，做該實驗時，試管口要放一團棉花的作用是
防止高錳酸鉀粉末進入導管
防止高錳酸鉀粉末進入導管
，實驗結束應
先將導管從水槽中撤出，再熄滅酒精燈
先將導管從水槽中撤出，再熄滅酒精燈
以防止水槽的水倒流入試管炸裂灼熱的試管底，
（2）一氧化氮（NO）氣體密度比空氣大且難溶于水，在空氣中容易發(fā)生下列反應：2NO+O2=2NO2，則收集一氧化氮氣體時不能用的裝置是（填序號）
DE
DE
．
（3）按圖F所示做細鐵絲在氧氣中燃燒的實驗，集氣瓶中裝少量水的目的是
防止生成物濺落下來，使集氣瓶炸裂
防止生成物濺落下來，使集氣瓶炸裂
該反應的文字表達式為
鐵+氧氣
點燃
四氧化三鐵
鐵+氧氣
點燃
四氧化三鐵
．

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