Question

汽車作為一種常見交通工具，已走進千家萬戶．請回答下列問題：
（1）目前汽車使用的燃料主要是汽油．將石油蒸餾可分離得汽油、煤油等石油產(chǎn)品，該過程屬于

 

（填“物理”或”化學”）變化．我國已推廣使用車用乙醇汽油．乙醇屬于

 

（填“可再生”或“不可再生”）能源．
（2）汽車尾氣（含有CO、NO等物質(zhì)）是城市空氣的污染物，治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個催化轉(zhuǎn)換器，使CO和NO反應(yīng)，生成兩種無毒氣體．試寫出CO與NO反應(yīng)的化學方程式

 

．
（3）①工業(yè)煉鐵的主要設(shè)備是高爐，反應(yīng)原理

 

．該反應(yīng)利用了CO的

 

性．  ②以生鐵為原料煉鋼，主要目的是為了降低

 

的含量．
（4）鋼鐵的防腐是汽車制造業(yè)研究的重要課題之一．
①某同學設(shè)計了圖圖所示的裝置探究鐵銹蝕的條件．a(chǎn)管中裝入少量煮沸的蒸餾水，b管中是干燥的空氣．調(diào)節(jié)L端與R端的
液面高度一致，塞緊木塞一段時間后觀察．下列推斷錯誤的是

 

A．只有a管中鐵釘會銹蝕   B．L端與R端的液面高度仍保持一致
C．該實驗不能說明鐵生銹與空氣有關(guān)
D．該實驗說明鐵的銹蝕與空氣和水有關(guān)
②為防止鐵生銹，除了在其表面形成保護膜或制成不銹鋼外，習慣上還可

 

．
（5）若只用一種金屬單質(zhì)和兩種鹽溶液，來驗證鋅、銅、銀三種金屬活動性順序，則驗
證過程中所涉及的化學方程式為

 

．用鋁絲與硫酸銅溶液反應(yīng)完成“銅樹”實驗時，先要除去鋁絲表面的氧化膜，常用的物理方法是

 

；若用稀鹽酸處理，當看到

 

現(xiàn)象時，表明氧化膜已被破壞．

Answer 1

分析：（1）將石油蒸餾可分離得汽油、煤油等石油產(chǎn)品，該過程屬于物理變化；乙醇屬于可再生能源；
（2）CO和NO反應(yīng)，生成兩種無毒氣體．方程式為：2CO+2NO

催化劑 .

△

2CO₂+N₂
（3）①工業(yè)煉鐵的主要設(shè)備是高爐，反應(yīng)原理：Fe₂O₃+3CO

高溫  .

2Fe+3CO₂．該反應(yīng)利用了CO的還原性．  ②以生鐵為原料煉鋼，主要目的是為了降低碳的含量．
（4）如圖所示的裝置探究鐵銹蝕的條件中，鐵生銹與空氣、水都有關(guān)，a試管內(nèi)鐵釘生銹，消耗了氧氣，故L端液面比R端的液面高度高，故BC說法錯誤；為防止鐵生銹，除了在其表面形成保護膜或制成不銹鋼外，習慣上還可保持干燥；
（5）驗證過程中所涉及的化學方程式為Cu+2AgNO₃ =2Ag+Cu（NO₃）₂．用砂紙打磨除氧化膜；若用稀鹽酸處理，當看到鋁絲表面產(chǎn)生氣泡時現(xiàn)象時，表明氧化膜已被破壞．

解答：解：（1）將石油蒸餾可分離得汽油、煤油等石油產(chǎn)品，該過程屬于物理變化；我國已推廣使用車用乙醇汽油．乙醇屬于可再生能源；
（2）CO和NO反應(yīng)，生成兩種無毒氣體．試寫出CO與NO反應(yīng)的化學方程式：2CO+2NO

催化劑 .

△

2CO₂+N₂
（3）①工業(yè)煉鐵的主要設(shè)備是高爐，反應(yīng)原理：Fe₂O₃+3CO

高溫  .

2Fe+3CO₂．該反應(yīng)利用了CO的還原性．  ②以生鐵為原料煉鋼，主要目的是為了降低碳的含量．
（4）如圖所示的裝置探究鐵銹蝕的條件中，鐵生銹與空氣、水都有關(guān)，a試管內(nèi)鐵釘生銹，消耗了氧氣，故L端液面比R端的液面高度高，故BC說法錯誤；為防止鐵生銹，除了在其表面形成保護膜或制成不銹鋼外，習慣上還可保持干燥；
（5）若只用一種金屬單質(zhì)和兩種鹽溶液，來驗證鋅、銅、銀三種金屬活動性順序，則驗證過程中所涉及的化學方程式為Cu+2AgNO₃ =2Ag+Cu（NO₃）₂．用鋁絲與硫酸銅溶液反應(yīng)完成“銅樹”實驗時，先要除去鋁絲表面的氧化膜，常用的物理方法是 砂紙打磨；若用稀鹽酸處理，當看到鋁絲表面產(chǎn)生氣泡時 現(xiàn)象時，表明氧化膜已被破壞．
故答案為：（1）物理、可再生；
（2）2CO+2NO

催化劑 .

△

2CO₂+N₂
（3）Fe₂O₃+3CO

高溫  .

2Fe+3CO₂、還原、碳
（4）BC、保持干燥；
（5）Cu+2AgNO₃ =2Ag+Cu（NO₃）₂、砂紙打磨、鋁絲表面產(chǎn)生氣泡時．

點評：本題考查常見燃料的燃燒及對環(huán)境的影響．我國已推廣使用車用乙醇汽油．乙醇屬于可再生能源．