【1】圖中箭頭所示的生產(chǎn)要素及其流動(dòng)方向，符合區(qū)際關(guān)系的是（ ）

A.①為資金B.②為技術(shù)C.③為政策D.④為原料

【2】關(guān)于兩區(qū)域間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的敘述，正確的是（ ）

A.欠發(fā)達(dá)地區(qū)主要承接第三產(chǎn)業(yè)，以減輕生態(tài)破壞

B.欠發(fā)達(dá)地區(qū)主要承接高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以降低生產(chǎn)成本

C.發(fā)達(dá)地區(qū)主要發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，提高城市化水平

D.發(fā)達(dá)地區(qū)主要輸出低附加值產(chǎn)業(yè)，有利產(chǎn)業(yè)升級(jí)

老撾是一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó)家，工業(yè)薄弱。近年來，該國(guó)優(yōu)質(zhì)玉米、香蕉、咖啡豆等農(nóng)產(chǎn)品出口量增加。

分析老撾發(fā)展多種優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的有利條件。

據(jù)此完成下面小題。

【1】膠州灣跨海大橋的橋墩間距并不是等距設(shè)置的，最大間距為260米，橋墩間距最大處可能位于

A.①處B.②處C.③處D.④處

【2】設(shè)計(jì)最大橋墩間距，主要考慮的因素是

A.潮流流向B.海水深度C.海底地形D.水運(yùn)交通

【3】近年，膠州灣跨海大橋以北海區(qū)冬季海冰冰情日益嚴(yán)重，最可能是大橋建成使該海區(qū)

A.風(fēng)浪減小B.鹽度降低C.深度減小D.水溫下降

據(jù)此并結(jié)合圖完成下面小題。

【1】結(jié)合圖判斷，下列說法正確的是

A.深圳市已由以第三產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)化為以第二產(chǎn)業(yè)為主

B.2008年的深圳市GDP中，第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值最多

C.與2007年相比，2008年深圳第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值不變，第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值下降

D.深圳市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)達(dá)到最優(yōu)化狀態(tài)，不需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)移

【2】下列部門在深圳市第三產(chǎn)業(yè)比重提高中起重要作用的有

A.服裝制造B.生物制藥C.金融D.玩具制造

【1】干旱河谷終年盛行（ ）

A.干冷北風(fēng)B.干熱南風(fēng)C.下沉氣流D.上升氣流

【2】河谷內(nèi)實(shí)施生態(tài)恢復(fù)工作，植草期通常選擇在6月之前，最主要原因是（ ）

A.氣溫較高B.蒸發(fā)旺盛C.降水較多D.土壤濕潤(rùn)

讀圖完成下面小題。

【1】20世紀(jì)80年代以來分布從較為分散到顯著集中的產(chǎn)業(yè)是(　)

A.電子制造業(yè)B.服裝制造業(yè)

C.食品加工業(yè)D.黑色金屬冶煉業(yè)

【2】該種產(chǎn)業(yè)從較為分散到集中分布，直接引起了我國(guó)(　　)

A.北煤南運(yùn)B.南水北調(diào)

C.西氣東輸D.人口遷移

云南省賓川縣位于橫斷山區(qū)邊緣，高山地區(qū)氣候涼濕，河谷地區(qū)氣候干熱。為解決河谷地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的缺水問題，該縣曾在境內(nèi)山區(qū)實(shí)施小規(guī)模調(diào)水，但效果有限。1994年“引洱（海）入賓（川）”工程竣工通水，加之推廣節(jié)水措施，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)用水方得以保障。近些年來，賓川縣河谷地區(qū)以熱帶、亞熱帶水果為主的經(jīng)濟(jì)作物種植業(yè)蓬勃發(fā)展。

用水得到保障后，當(dāng)?shù)責(zé)釒�、亞熱帶水果種植業(yè)蓬勃發(fā)展，從氣候角度分析其原因。

碳捕捉和存儲(chǔ)技術(shù)（又稱“CCS技術(shù)”），是指從工業(yè)和能源相關(guān)的生產(chǎn)活動(dòng)中將二氧化碳從空氣中分離出來，運(yùn)輸?shù)揭验_采油田、海洋等其他安全地下場(chǎng)所進(jìn)行封存的過程（如圖）。二氧化碳在油和水中的溶解度非常高。純度90%以上的二氧化碳大量溶解于原油中時(shí)，能使原油體積膨脹、黏度下降�！癈CS技術(shù)”可以捕獲火電廠排放的90%的二氧化碳。目前我國(guó)正在加強(qiáng)該技術(shù)的研究與應(yīng)用。

說明“CCS技術(shù)”的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，并簡(jiǎn)述我國(guó)在應(yīng)用該技術(shù)過程中應(yīng)注意的問題。

杭黃高速鐵路簡(jiǎn)稱杭黃高鐵，自浙江省杭州市至安徽省黃山北站，2018年12月25 日，正式開通運(yùn)營(yíng)。杭黃高鐵串起了西湖、西溪、富春江、新安江、千島湖、黃山等多個(gè)世界級(jí)的旅游勝地，被譽(yù)為中國(guó)最美高鐵線路。下圖示意杭黃高鐵走向。

分析杭黃高鐵的設(shè)計(jì)沒有走直線而是走z字形路線，對(duì)沿途地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的作用。

【1】西氣東輸國(guó)內(nèi)氣源地和二線供氣最南城市所在省份分別是（ ）

A.甘、粵B.青、滬C.川、京D.新、桂

【2】二線工程的天然氣主要從國(guó)外輸入，其主要來自（ ）

A.中亞B.俄羅斯C.西亞D.烏克蘭

【3】該工程建設(shè)對(duì)于東部沿海地區(qū)的環(huán)境意義主要是（ ）

A.緩解能源緊缺B.促進(jìn)節(jié)能減排C.改善空氣質(zhì)量D.保證能源安全