Question

3．閱讀下列材料，請(qǐng)回答：
材料1：據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前全球50%以上的石油消費(fèi)在交通領(lǐng)域．汽車(chē)作為最重要的交通工具，排放溫室氣體和廢氣越來(lái)越嚴(yán)重．而以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)的廢氣排放系數(shù)幾乎為零（見(jiàn)表1），發(fā)展新能源將成為我國(guó)節(jié)能減排的一項(xiàng)重要舉措．
表1 燃油汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)的廢氣排放系數(shù)（g/車(chē)•km）

排放物質(zhì)	燃油汽車(chē)排放系數(shù)	電動(dòng)汽車(chē)排放系數(shù)
甲醛	0.87	0
CO2	46.50	0
NOx	2.40	0
PM2.5	0.224	0

材料2：PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物．為探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量是否有關(guān)，某學(xué)校學(xué)生在一廣場(chǎng)周邊進(jìn)行空氣采樣，結(jié)果如下（見(jiàn)表2）：
表2 PM2.5的濃度與車(chē)流量的關(guān)系

組　 別	PM2.5（微克/立方米）
	清晨 （車(chē)流量最少）	上班時(shí)段 （車(chē)流量大）	中午 （車(chē)流量�。�	下班時(shí)段 （車(chē)流量最大）
第1組	19	89	43	97
第2組	22	83	38	98
第3組	20	86	41	99

（1）由于煤和石油的過(guò)度使用，造成溫室效應(yīng)，破壞了生態(tài)環(huán)境，說(shuō)明生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)能力是有限的．
（2）根據(jù)表1數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)在行駛過(guò)程中不使用傳統(tǒng)燃油，二氧化碳的排放量明顯減少了，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的．
（3）根據(jù)表2統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：車(chē)流量越大，空氣中PM2.5的濃度越高．
（4）PM2.5經(jīng)呼吸道到達(dá)肺，通過(guò)肺泡外面纏繞的毛細(xì)血管進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)人體危害極大．
（5）當(dāng)PM2.5的濃度過(guò)高時(shí)，我們可以采取何種措施加強(qiáng)自身防護(hù)？（請(qǐng)舉一例）
（6）請(qǐng)為我市空氣質(zhì)量的改善提一條合理化建議．

Answer 1

分析 科學(xué)探究設(shè)計(jì)對(duì)照實(shí)驗(yàn)．對(duì)照實(shí)驗(yàn)是指在研究一種條件對(duì)研究對(duì)象的影響時(shí)，所進(jìn)行的除了這種條件不同以外，其他條件都相同的實(shí)驗(yàn)，本實(shí)驗(yàn)中，研究的是空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量的關(guān)系．在探究過(guò)程中，還需要排除偶然因素的影響．

解答 解：（1）由于煤和石油的過(guò)度使用，造成溫室效應(yīng)，破壞了生態(tài)環(huán)境，說(shuō)明生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)能力是有限的．
（2）新能源汽車(chē)在行駛過(guò)程中不使用傳統(tǒng)燃油，不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，可以節(jié)能減排．
（3）“根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是車(chē)流量越大”，空氣中的PM2.5的濃度高．
（4）氣體到達(dá)肺后，通過(guò)肺泡外的毛細(xì)血管進(jìn)入血液．
（5）當(dāng)PM2.5濃度過(guò)高的時(shí)候，在公路旁晨練的做法不合適，外出活動(dòng)時(shí)盡量帶上防護(hù)口罩、開(kāi)車(chē)時(shí)要盡量保持車(chē)距、督促施工單位控制揚(yáng)塵．
（6）要想使空氣質(zhì)量得到改善應(yīng)該盡可能地減少大氣污染，從自我做起，我們應(yīng)該少開(kāi)車(chē)，減少尾氣的排放．
故答案為：（1）自我調(diào)節(jié)
（2）二氧化碳
（3）越高
（4）肺泡
（5）戴口罩（合理即可）
（6）少開(kāi)車(chē)（合理即可）

點(diǎn)評(píng) 通過(guò)熱點(diǎn)問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注生活．這是中考的熱點(diǎn)．