科目： 來源： 題型：
| 組別 | PM2.5（微克/立方米） | |||
| 清晨 （車流量最少） |
上班時(shí)段 （車流量大） |
中午 （車流量小） |
下班時(shí)段 （車流量最大） | |
| 第1組 | 19 | 89 | 43 | 97 |
| 第2組 | 22 | 83 | 38 | 98 |
| 第3組 | 20 | 86 | 41 | 99（1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將“采樣時(shí)段”設(shè)置為該實(shí)驗(yàn)的 實(shí)驗(yàn)變量 實(shí)驗(yàn)變量 ．（2）為減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)對(duì)表中3個(gè)小組同學(xué)的數(shù)據(jù)做怎樣的處理？ 求平均值 求平均值 .3個(gè)小組的同學(xué)同時(shí)同條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這體現(xiàn)了對(duì)照實(shí)驗(yàn)的控制變量 控制變量 原則．（3）根據(jù)上述結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：車流量越大，空氣中PM2.5的濃度 越大 越大 ．（4）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，請(qǐng)你為我市空氣質(zhì)量的改善提一些合理化建議： 少開車可以改善空氣質(zhì)量 少開車可以改善空氣質(zhì)量 ．
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