2012年廣東陸豐漁政大隊(duì)指揮中心(A)接到海上呼救:一艘韓國(guó)貨輪在陸豐碣石灣發(fā)生船體漏水,進(jìn)水速度非常迅猛,情況十分危急,18名船員需要援救.經(jīng)測(cè)量貨輪B到海岸最近的點(diǎn)C的距離BC=20km,∠BAC=22°37′,指揮中心立即制定三種救援方案
(如圖1):

①派一艘沖鋒舟直接從A開(kāi)往B;②先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點(diǎn)C,然后再派沖鋒舟前往B;③先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到距指揮中心33km的點(diǎn)D,然后再派沖鋒舟前往B.
已知沖鋒舟在海上航行的速度為60km/h,汽車在海岸線上行駛的速度為90km/h.
(sin22°37′=
5
13
,cos22°37′=
12
13
,tan22°37′=
5
12

(1)通過(guò)計(jì)算比較,這三種方案中,哪種方案較好(汽車裝卸沖鋒舟的時(shí)間忽略不計(jì))?
(2)事后,細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn),上面的三種方案都不是最佳方案,最佳方案應(yīng)是:先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點(diǎn)P處,點(diǎn)P滿足cos∠BPC=
2
3
(沖鋒舟與汽車速度的比),然后再派沖鋒舟前往B(如圖2).
①利用現(xiàn)有數(shù)據(jù),根據(jù)cos∠BPC=
2
3
,計(jì)算出汽車行AP加上沖鋒舟行BP的總時(shí)間.
②在線段AC上任取一點(diǎn)M;然后用轉(zhuǎn)化的思想,從幾何的角度說(shuō)明汽車行AM加上沖鋒舟行BM的時(shí)間比車行AP加上沖鋒舟行BP的時(shí)間要長(zhǎng).
分析:(1)解直角三角形ABC,可得出AB、AC的長(zhǎng)度,然后分別求出三種方案需要的時(shí)間即可作出比較;
(2)①在Rt△BPC中求出BP、PC的長(zhǎng)度,繼而得出AP的長(zhǎng)度,這樣即可求出汽車行AP加上沖鋒舟行BP的總時(shí)間;
     ②分兩種情況討論,1)當(dāng)點(diǎn)M在AP上時(shí),2)當(dāng)點(diǎn)M在PC上時(shí),過(guò)點(diǎn)M作MH⊥BP于點(diǎn)H,表示出tM、tP,根據(jù)cos∠BPC=
2
3
,可得PH=
2
3
MP,繼而能判斷出汽車行MP的時(shí)間=沖鋒舟行
       PH的時(shí)間,轉(zhuǎn)換后比較即可得出結(jié)論.
解答:解:(1)在Rt△ABC中,∵BC=20km,∠BAC=22°37′,
∴AB=
BC
sin∠BAC
=
20
5
13
=52km,AC=ABcos∠BAC=52×
12
13
=48km,
方案①需要用時(shí):
AB
60km/h
=
52
60
小時(shí)=52分鐘,
方案②需要用時(shí):
AC
90
+
BC
60
=
48
90
+
20
60
小時(shí)=52分鐘,
方案③需要用時(shí):
33
90
+
(48-33)2+202
60
=47分鐘,
∴方案③較好;
(2)①∵cos∠BPC=
2
3
,
設(shè)PC=2x,BP=3x,則BC=
5x2
=20,
解得:x=4
5
,
即可得PC=8
5
km,BP=12
5
km,
∴AP=AC-PC=(48-8
5
)km,
故可得所用時(shí)間為:
48-8
5
90
+
12
5
60
=
10
5
+48
90
=
5
5
+24
45
小時(shí);


點(diǎn)M為AP上任意一點(diǎn),汽車開(kāi)到M點(diǎn)放沖鋒舟下水,用時(shí)tM=
AM
90
+
BM
60
,
汽車開(kāi)到P放沖鋒舟下水,用時(shí)tP=
AP
90
+
BP
60
,
延長(zhǎng)BP過(guò)M作MH⊥BP于H,
∵cos∠BPC=
2
3
,
∴PH=
2
3
MP,
又∵沖鋒舟在海上航行的速度為60km/h,汽車在海岸線上行駛的速度為90km/h,
∴汽車行MP的時(shí)間=沖鋒舟行PH的時(shí)間,
∴tP=
AP
90
+
BP
60
=
AM
90
+
BH
60
,
∵BM>BH,
∴tM>tP;
點(diǎn)M在PC上任意一點(diǎn)時(shí),過(guò)M作MH⊥BP于H,同理可證:tM>tP
綜上可得汽車行AM加上沖鋒舟行BM的時(shí)間比車行AP加上沖鋒舟行BP的時(shí)間要長(zhǎng).
點(diǎn)評(píng):本題考查了解直角三角形的應(yīng)用,及優(yōu)化方案的選擇,難點(diǎn)在最后一問(wèn),注意判斷出汽車行MP的時(shí)間=沖鋒舟行PH的時(shí)間是突破口,難度較大.
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C.4.90×108噸
D.4.90 ×109噸

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①派一艘沖鋒舟直接從A開(kāi)往B;②先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點(diǎn)C,然后再派沖鋒舟前往B;③先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到距指揮中心33km的點(diǎn)D,然后再派沖鋒舟前往B.
已知沖鋒舟在海上航行的速度為60km/h,汽車在海岸線上行駛的速度為90km/h.
(sin22°37′=數(shù)學(xué)公式,cos22°37′=數(shù)學(xué)公式,tan22°37′=數(shù)學(xué)公式
(1)通過(guò)計(jì)算比較,這三種方案中,哪種方案較好(汽車裝卸沖鋒舟的時(shí)間忽略不計(jì))?
(2)事后,細(xì)心的小明發(fā)現(xiàn),上面的三種方案都不是最佳方案,最佳方案應(yīng)是:先用汽車將沖鋒舟沿海岸線送到點(diǎn)P處,點(diǎn)P滿足cos∠BPC=數(shù)學(xué)公式(沖鋒舟與汽車速度的比),然后再派沖鋒舟前往B(如圖2).
①利用現(xiàn)有數(shù)據(jù),根據(jù)cos∠BPC=數(shù)學(xué)公式,計(jì)算出汽車行AP加上沖鋒舟行BP的總時(shí)間.
②在線段AC上任取一點(diǎn)M;然后用轉(zhuǎn)化的思想,從幾何的角度說(shuō)明汽車行AM加上沖鋒舟行BM的時(shí)間比車行AP加上沖鋒舟行BP的時(shí)間要長(zhǎng).

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(sin22°37'=  ,cos22 °37'=,tan22 °37'=
(1)通過(guò)計(jì)算比較,這三種方案中,哪種方案較好(汽車裝卸沖鋒舟的時(shí)間忽略不計(jì))?
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