我國西南地區(qū)遭遇歷史罕見的特大旱災(zāi),給人民群眾的生產(chǎn)、生活造成極大困難.我市的共青團(tuán)員和少先隊員積極響應(yīng)黨中央的號召,投身于抗旱救災(zāi)的斗爭.共捐得甲種物資320噸,乙種物資170噸,常州火車站現(xiàn)計劃用10節(jié)A、B兩種型號的車廂將這批貨物運(yùn)至災(zāi)區(qū),已知每節(jié)A型貨箱的運(yùn)費(fèi)是0.5萬元,每節(jié)B型貨廂的運(yùn)費(fèi)是0.8萬元,甲種物資35噸和乙種物資15噸可裝滿一節(jié)A型貨廂,甲種物資25噸和乙種物資35噸可裝滿一節(jié)B型貨廂.
(1)按此要求安排A、B兩種貨廂的節(jié)數(shù),共有哪幾種可行方案?并把可行方案全部列出.
(2)要使得總運(yùn)費(fèi)最低,應(yīng)采用哪種方案?

解:(1)設(shè)安排A種貨箱x節(jié),則B貨箱(10-x)箱,由題意,得
,
解得:7≤x≤9.
∵x是正整數(shù),
∴x=7,8,9.
當(dāng)x=7時,A種貨箱7節(jié),B種貨箱3節(jié),
當(dāng)x=8時,A種貨箱8節(jié),B種貨箱2節(jié),
當(dāng)x=9時,A種貨箱9節(jié),B種貨箱1節(jié),
(2)設(shè)總運(yùn)費(fèi)為y元,由題意,得
y=0.5x+0.8(10-x),
=-0.3x+8.
∵k=-0.3<0,
∴y隨x的增大而減小.
∴當(dāng)x=9時,y最小=5.3萬.
∴應(yīng)該采取方案A種貨箱9節(jié),B種貨箱1節(jié),
分析:(1)設(shè)安排A種貨箱x節(jié),則B貨箱(10-x)箱,根據(jù)題意中的數(shù)量關(guān)系建立不等式組,求出其解就可以得出結(jié)論;
(2)設(shè)總運(yùn)費(fèi)為y元,求出y與x之間的一次函數(shù)的解析式,根據(jù)解析式的性質(zhì)就可以求出結(jié)論.
點(diǎn)評:本題考查了一次函數(shù)的解析式的性質(zhì)的運(yùn)用,列一元一次不等式組解實(shí)際問題的運(yùn)用及不等式組的解法的運(yùn)用,解答時求出一次函數(shù)y與x之間的關(guān)系式是關(guān)鍵.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

1、2009年入秋以來,我國西南地區(qū)遭遇歷史罕見的特大旱災(zāi),到目前為止,已致廣西、云南、重慶、四川、貴州等五。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)5000多萬人受災(zāi),飲水困難人口約為1609萬人,1609萬人用科學(xué)記數(shù)法表示為( 。┤耍

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去冬今春,我國西南地區(qū)遭遇歷史上罕見的旱災(zāi),解放軍某部接到了限期打30口水井大的作業(yè)任務(wù),部隊官兵到達(dá)災(zāi)區(qū)后,目睹災(zāi)情心急如焚,他們增派機(jī)械車輛,爭分奪秒,每天比原計劃多打3口井,結(jié)果提前5天完成任務(wù),求原計劃每天打多少口井?

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近來,我國西南地區(qū)遭遇歷史罕見的特大旱災(zāi),給人民群眾的生產(chǎn)、生活造成很大困難.我市的共青團(tuán)員和少先隊員積極響應(yīng)黨中央的號召,積極投身于抗旱救災(zāi)的斗爭.共捐得甲種物資320噸,乙種物資170噸,無錫火車站現(xiàn)計劃用10節(jié)A、B兩種型號的車廂將這批貨物運(yùn)至災(zāi)區(qū).甲種物資35噸和乙種物資15噸可裝滿一節(jié)A型貨廂,甲種物資25噸和乙種物資35噸可裝滿一節(jié)B型貨廂.
(1)按此要求安排A、B兩種貨廂的節(jié)數(shù),共有哪幾種方案?
(2)已知每節(jié)A型貨廂的運(yùn)費(fèi)是0.5萬元,每節(jié)B型貨廂的運(yùn)費(fèi)是0.8萬元;按(1)中的方案準(zhǔn)備5.4萬元運(yùn)費(fèi),是否夠用?請說明理由.

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(2011•錦州)今年四、五月份我國西南地區(qū)遭遇歷史罕見的旱災(zāi),我國最大淡水湖鄱陽湖水位下降到歷史同期最低點(diǎn).某村有1 200畝稻田急需灌溉,為了提高灌溉效率,當(dāng)?shù)卣雠晒喔溶囕v,使得效率是原來的1.5倍,結(jié)果提前10天完成任務(wù),求原計劃每天灌溉稻田多少畝?

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我國西南地區(qū)遭遇歷史罕見的特大旱災(zāi),給人民群眾的生產(chǎn)、生活造成極大困難.我市的共青團(tuán)員和少先隊員積極響應(yīng)黨中央的號召,投身于抗旱救災(zāi)的斗爭.共捐得甲種物資320噸,乙種物資170噸,常州火車站現(xiàn)計劃用10節(jié)A、B兩種型號的車廂將這批貨物運(yùn)至災(zāi)區(qū),已知每節(jié)A型貨箱的運(yùn)費(fèi)是0.5萬元,每節(jié)B型貨廂的運(yùn)費(fèi)是0.8萬元,甲種物資35噸和乙種物資15噸可裝滿一節(jié)A型貨廂,甲種物資25噸和乙種物資35噸可裝滿一節(jié)B型貨廂.
(1)按此要求安排A、B兩種貨廂的節(jié)數(shù),共有哪幾種可行方案?并把可行方案全部列出.
(2)要使得總運(yùn)費(fèi)最低,應(yīng)采用哪種方案?

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