路在山腹行是滬蓉西高速公路的顯著特點之一,全線共有隧道37座,共計長達742421.2米.下圖是正在修建的廟埡隧道的截面,截面是由一拋物線和一矩形構(gòu)成,其行車道CD總寬度為8米,隧道為單行線2車道.
(1)建立恰當?shù)钠矫嬷苯亲鴺讼,并求出隧道拱拋物線的解析式;
(2)在隧道拱的兩側(cè)距地面3米高處各安裝一盞路燈,在(1)的平面直角坐標系中用坐標表示其中一盞路燈的位置;
(3)為了保證行車安全,要求行駛車輛頂部(設(shè)為平頂)與隧道拱在豎直方向上高度之差至少有0.5米.現(xiàn)有一輛汽車,裝載貨物后,其寬度為4米,車載貨物的頂部與路面的距離為2.5米,該車能否通過這個隧道?請說明理由.

【答案】分析:本題是拋物線的問題,建立適當坐標系,把有關(guān)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)點的坐標,選擇合適的拋物線解析式,是解本題的關(guān)鍵.難點是(3)對能否通過的理解.
解答:解:(1)如圖,若以EF所在直線為x軸,經(jīng)過H且垂直于EF的直線為y軸,建立平面直角坐標系,
則E(-5,0),F(xiàn)(5,0),H(0,3)
設(shè)拋物線的解析式為:y=ax2+bx+c
依題意有:
解之
所以y=x2+3

(2)y=1,路燈的位置為(,1)或(-,1).(只要寫一個即可)

(3)當x=4時,y=42+3=1.08,點到地面的距離為1.08+2=3.08
因為3.08-0.5=2.58>2.5,所以能通過.
點評:由于拋物線在坐標系里這種特殊位置,還可以選擇拋物線解析式的其他形式:
(1)對稱軸是y軸,可以直接設(shè)y=ax2+c(缺一次項);
(2)已知頂點,可以設(shè)拋物線頂點式;
(3)已知拋物線與x軸的兩個交點,可以設(shè)拋物線交點式.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

路在山腹行是滬蓉西高速公路的顯著特點之一,全線共有隧道37座,共計長達742421.2米.下圖是正在修建的廟埡隧道的截面,截面是由一拋物線和一矩形構(gòu)成,其行車道CD總寬度為8米,隧道為單行線2車道.
(1)建立恰當?shù)钠矫嬷苯亲鴺讼,并求出隧道拱拋物線的解析式;
(2)在隧道拱的兩側(cè)距地面3米高處各安裝一盞路燈,在(1)的平面直角坐標系中用坐標表示其中一盞路燈的位置;
(3)為了保證行車安全,要求行駛車輛頂部(設(shè)為平頂)與隧道拱在豎直方向上高度之差至少有0.5米.現(xiàn)有一輛汽車,裝載貨物后,其寬度為4米,車載貨物的頂部與路面的距離為2.5米,該車能否通過這個隧道?請說明理由.
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:第20章《二次函數(shù)和反比例函數(shù)》常考題集(19):20.5 二次函數(shù)的一些應(yīng)用(解析版) 題型:解答題

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(1)建立恰當?shù)钠矫嬷苯亲鴺讼,并求出隧道拱拋物線的解析式;
(2)在隧道拱的兩側(cè)距地面3米高處各安裝一盞路燈,在(1)的平面直角坐標系中用坐標表示其中一盞路燈的位置;
(3)為了保證行車安全,要求行駛車輛頂部(設(shè)為平頂)與隧道拱在豎直方向上高度之差至少有0.5米.現(xiàn)有一輛汽車,裝載貨物后,其寬度為4米,車載貨物的頂部與路面的距離為2.5米,該車能否通過這個隧道?請說明理由.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:第2章《二次函數(shù)》中考題集(26):2.4 二次函數(shù)的應(yīng)用(解析版) 題型:解答題

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(1)建立恰當?shù)钠矫嬷苯亲鴺讼,并求出隧道拱拋物線的解析式;
(2)在隧道拱的兩側(cè)距地面3米高處各安裝一盞路燈,在(1)的平面直角坐標系中用坐標表示其中一盞路燈的位置;
(3)為了保證行車安全,要求行駛車輛頂部(設(shè)為平頂)與隧道拱在豎直方向上高度之差至少有0.5米.現(xiàn)有一輛汽車,裝載貨物后,其寬度為4米,車載貨物的頂部與路面的距離為2.5米,該車能否通過這個隧道?請說明理由.

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(2)在隧道拱的兩側(cè)距地面3米高處各安裝一盞路燈,在(1)的平面直角坐標系中用坐標表示其中一盞路燈的位置;
(3)為了保證行車安全,要求行駛車輛頂部(設(shè)為平頂)與隧道拱在豎直方向上高度之差至少有0.5米.現(xiàn)有一輛汽車,裝載貨物后,其寬度為4米,車載貨物的頂部與路面的距離為2.5米,該車能否通過這個隧道?請說明理由.

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(3)為了保證行車安全,要求行駛車輛頂部(設(shè)為平頂)與隧道拱在豎直方向上高度之差至少有0.5米.現(xiàn)有一輛汽車,裝載貨物后,其寬度為4米,車載貨物的頂部與路面的距離為2.5米,該車能否通過這個隧道?請說明理由.

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