17.電動(dòng)汽車是正在大力推廣的新型交通工具,它具有節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn),如圖所示是一輛停放在水平地面上的電動(dòng)汽車,質(zhì)量為1.6×103kg,該車勻速行駛時(shí),所受摩擦力是車重的0.3倍,每個(gè)輪胎和地面的接觸面積為2×10-2m2.求:
(1)車對(duì)地面的壓力;
(2)車勻速行駛時(shí)受到的牽引力;
(3)車對(duì)地面的壓強(qiáng).

分析 (1)車對(duì)地面的壓力和自身的重力相等,根據(jù)F=G=mg求出其大小;
(2)該車勻速行駛時(shí)處于平衡狀態(tài),受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力,二力大小相等,根據(jù)F=f=0.3G求出牽引力的大;
(3)車對(duì)地面壓強(qiáng)的受力面積為4個(gè)輪胎和地面的接觸面積之和,根據(jù)p=$\frac{F}{S}$求出車對(duì)地面的壓強(qiáng).

解答 解:
(1)車對(duì)地面的壓力:
F=G=mg=1.6×103kg×10N/kg=1.6×104N;
(2)因該車勻速行駛時(shí)處于平衡狀態(tài),受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力,
所以,車勻速行駛時(shí)受到的牽引力:
F′=f=0.3G=0.3×1.6×104N=4.8×103N;
(3)車對(duì)地面的壓強(qiáng):
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{1.6×1{0}^{4}N}{4×2×1{0}^{-2}{m}^{2}}$=2×105Pa.
答:(1)車對(duì)地面的壓力為1.6×104N;
(2)車勻速行駛時(shí)受到的牽引力為4.8×103N;
(3)車對(duì)地面的壓強(qiáng)為2×105Pa.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了壓力和壓強(qiáng)的計(jì)算以及二力平衡條件的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道水平面上物體的壓力和自身的重力相等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.蹦床運(yùn)動(dòng)中,當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從蹦床上起跳后,在空中上升的過程中,動(dòng)能和重力勢(shì)能的變化分別是( 。
A.變大 變小B.變小 變小C.變大 變大D.變小 變大

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5.下列關(guān)于能量轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)移現(xiàn)象的說法中,正確的是( 。
A.蓄電池充電時(shí),化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能B.暖瓶塞跳起時(shí),機(jī)械能化為內(nèi)能
C.用熱水袋取暖時(shí),內(nèi)能發(fā)生了轉(zhuǎn)移D.電動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能

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12.到云南旅游的北方游客在當(dāng)?shù)鼐筒蜁r(shí),經(jīng)常會(huì)感覺米飯夾生或不熟,是因?yàn)楫?dāng)?shù)睾0屋^高,氣壓較低(選填“高”或“低”),使水的沸點(diǎn)降低(選填“升高”或“降低”)的緣故.

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2.以下幾條摘錄出自小李在學(xué)習(xí)“內(nèi)能”一章時(shí)的學(xué)習(xí)筆記,其中不正確的是( 。
A.擴(kuò)散現(xiàn)象能夠在固體中發(fā)生
B.分子間引力和斥力不是同時(shí)存在的
C.物體吸收熱量,溫度不一定升高
D.摩擦生熱是通過做功改變物體的內(nèi)能

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9.如圖甲所示是小張“探究物體的動(dòng)能與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)小張讓大小不同的實(shí)心鋼球從同一斜面上相同的高度處由靜止?jié)L下,在水平面上運(yùn)動(dòng)并推動(dòng)木塊移動(dòng),是為了探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系;
(2)同班同學(xué)小紅發(fā)現(xiàn),木塊被鋼球撞擊后移動(dòng)的距離沒有其他同學(xué)的明顯,認(rèn)為是木塊太重導(dǎo)致滑動(dòng)摩擦力過大的原因造成.為了驗(yàn)證猜測(cè),小紅設(shè)計(jì)了如圖乙所示“探究滑動(dòng)摩擦力與壓力大小關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),當(dāng)接觸面粗糙程度不變,用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),通過多次實(shí)驗(yàn)得到了表格中的相關(guān)數(shù)據(jù),請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)幫她分析并得出,滑動(dòng)摩擦力f與壓力F之間的數(shù)量關(guān)系式為f=0.3F.
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345
木塊對(duì)木板壓力F/N23456
彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)f/N0.60.91.21.51.8

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6.在研究滑動(dòng)摩擦力時(shí),小王利用同一木塊進(jìn)行了如圖所示的三次實(shí)驗(yàn),當(dāng)用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為F1、F2、F3,則F1、F2、F3大小關(guān)系正確的是( 。
A.F1>F2>F3B.F1<F2<F3C.F1=F2=F3D.F1>F2=F3

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7.某實(shí)驗(yàn)小組認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力的大小可能與接觸面積和壓力的大小有關(guān).為了檢驗(yàn)猜想是否正確,他們用同一套器材做了如圖所示的三次實(shí)驗(yàn):
①用彈簧測(cè)力計(jì)勻速拉動(dòng)木塊使它沿水平木板滑動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F1
②改變木塊與木板的接觸面積,重做上述實(shí)驗(yàn),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F2
③在木塊上加放砝碼,用彈簧測(cè)力計(jì)勻速拉動(dòng)木塊使它沿水平木板滑動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F3
發(fā)現(xiàn):F1=F2<F3
(1)比較①③(填實(shí)驗(yàn)序號(hào))兩次實(shí)驗(yàn)可以初步驗(yàn)證滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的關(guān)系.
(2)實(shí)驗(yàn)結(jié)果初步表明,滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力有關(guān),與接觸面積無關(guān).
(3)實(shí)驗(yàn)中,如果彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不穩(wěn)定,可能的原因是D(填選項(xiàng)序號(hào)).
A.木板過長
B.木塊運(yùn)動(dòng)速度太大
C.彈簧測(cè)力計(jì)的分度值太大
D.木板的粗糙程度不均勻.

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