2012年9月23日,中國(guó)首艘航母“遼寧”號(hào)正式交付海軍,開(kāi)始服役.航母艦載機(jī)在甲板上起飛和降落難度很大,被喻為“刀尖上的舞蹈”.當(dāng)艦載機(jī)降落時(shí),飛機(jī)尾鉤必須掛住甲板上的阻攔索,如圖5所示,數(shù)秒內(nèi)就使飛機(jī)在甲板上停下來(lái).下列說(shuō)法中正確的是( )

A.被阻攔索掛住后減速的飛機(jī)能向前滑行,是由于飛機(jī)具有慣性
B.被阻攔索掛住后減速的飛機(jī)能向前滑行,是由于飛機(jī)受到的合力向前
C.飛機(jī)被阻攔索掛住后能迅速停下來(lái),是由于飛機(jī)受到的合力向后
D.飛機(jī)被阻攔索掛住后能迅速停下來(lái),是由于飛機(jī)受到的阻力大于慣性
【答案】分析:(1)慣性是指物體能夠保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),任何物體都具有慣性,慣性不是力;
(2)慣性是保持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的原因,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因.
解答:解:(1)飛機(jī)被阻攔索掛住后減速仍能繼續(xù)向前滑行,是因?yàn)轱w機(jī)具有慣性,仍然保持向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故A選項(xiàng)正確,B選項(xiàng)不正確;
(2)飛機(jī)被阻攔索掛住后能迅速停下來(lái),是因?yàn)槔K索的阻力改變了飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),受到地面阻力和繩索阻力的作用,這兩個(gè)力的合力向后,故C選項(xiàng)正確,D選項(xiàng)不正確.
故選AC.
點(diǎn)評(píng):本題考查了慣性以及力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,注意兩點(diǎn):
(1)慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),它不是力,慣性力的說(shuō)法是不正確的;
(2)力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變是因?yàn)槭艿搅肆Φ淖饔茫?
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(2013?西城區(qū)一模)2012年9月23日,中國(guó)首艘航母“遼寧”號(hào)正式交付海軍,開(kāi)始服役.航母艦載機(jī)在甲板上起飛和降落難度很大,被喻為“刀尖上的舞蹈”.當(dāng)艦載機(jī)降落時(shí),飛機(jī)尾鉤必須掛住甲板上的阻攔索,如圖5所示,數(shù)秒內(nèi)就使飛機(jī)在甲板上停下來(lái).下列說(shuō)法中正確的是(  )

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2012年9月23日,中國(guó)首艘航母“遼寧”號(hào)正式交付海軍,開(kāi)始服役.航母艦載機(jī)在甲板上起飛和降落難度很大,被喻為“刀尖上的舞蹈”.當(dāng)艦載機(jī)降落時(shí),飛機(jī)尾鉤必須掛住甲板上的阻攔索,如圖所示,數(shù)秒內(nèi)就使飛機(jī)在甲板上停下來(lái).下列說(shuō)法中正確的是


  1. A.
    被阻攔索掛住后減速的飛機(jī)能向前滑行,是由于飛機(jī)具有慣性
  2. B.
    被阻攔索掛住后減速的飛機(jī)能向前滑行,是由于飛機(jī)受到的合力向前
  3. C.
    飛機(jī)被阻攔索掛住后能迅速停下來(lái),是由于飛機(jī)受到的合力向后
  4. D.
    飛機(jī)被阻攔索掛住后能迅速停下來(lái),是由于飛機(jī)受到的阻力大于慣性

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