A. | 飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí),飛機(jī)受到平衡力 | |
B. | 飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí),飛機(jī)的慣性增大 | |
C. | 飛機(jī)飛離航母后,航母始終漂浮,航母所受浮力的大小不變 | |
D. | 飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差,是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速大于機(jī)翼下方空氣流速 |
分析 (1)物體受到平衡力時(shí),物體將靜止或勻速運(yùn)動(dòng),加速運(yùn)動(dòng),受非平衡力;
(2)慣性是一切物體所具有的一種特性,慣性大小只與物體質(zhì)量有關(guān);
(3)漂浮物體的浮力始終等于自身重力,判斷出重力的變化情況,即可得知浮力如何變化;
(4)流體流速越快的位置壓強(qiáng)越小,據(jù)此來(lái)分析飛機(jī)起飛時(shí)的受力情況.
解答 解:
A、飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí),受非平衡力,故A錯(cuò)誤;
B、飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí),飛機(jī)的質(zhì)量不變,慣性不變,故B錯(cuò)誤;
C、航載飛機(jī)飛離航母后,航母的總重力減小,航母始終漂浮,浮力等于重力,所以浮力會(huì)減小,故C錯(cuò)誤;
D、飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差,是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速大于機(jī)翼下方空氣流速,上方壓強(qiáng)小于下方,從而產(chǎn)生向上的升力,故D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了漂浮條件、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、平衡力的判斷、慣性的定義等多個(gè)知識(shí)點(diǎn),有一定的綜合性,但總體難度不大
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A. | 2N | B. | 4N | C. | 6N | D. | 8N |
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A. | ρ甲>ρ乙,F(xiàn)甲>F乙 | B. | ρ甲>ρ乙,F(xiàn)甲=F乙 | C. | ρ甲=ρ乙,F(xiàn)甲<F乙 | D. | ρ甲<ρ乙,F(xiàn)甲=F乙 |
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