Question

2003年10月16日，我巡天使者“神州”五號(hào)載人飛船在歷時(shí)21小時(shí)，環(huán)繞地球14圈，軌道艙繼續(xù)留在太空工作半年，返回艙向著地球表面，向著祖國大陸返回，準(zhǔn)確地降落在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域，6時(shí)54分首飛宇航員楊利偉自主出艙，他標(biāo)志著我國突破和掌握了載人航天的基本技術(shù)，使我國成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家，為宇航員的出艙和在太空建立實(shí)驗(yàn)室做了一定準(zhǔn)備，當(dāng)返回艙進(jìn)入大氣層時(shí)，由于和空氣發(fā)生劇烈摩擦，使得返回艙的“防熱底板”發(fā)熱很厲害，此時(shí)它的能量變化是重力勢能

變小

；機(jī)械能

變小

，內(nèi)能

變大

．（選填“不變”、“變大”或“變小”）

Answer 1

分析：（1）動(dòng)能大小的影響因素：物體的質(zhì)量、物體的速度，質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大；
（2）重力勢能大小的影響因素：物體的質(zhì)量、物體的高度，質(zhì)量越大，所處的位置越高，重力勢能越大；
（3）動(dòng)能和勢能統(tǒng)稱為機(jī)械能．且機(jī)械能可以和內(nèi)能之間發(fā)生相互轉(zhuǎn)化．

解答：解：返回艙進(jìn)人大氣層一段時(shí)間后，由于受空氣阻力作用，其速度變小，質(zhì)量不變，其動(dòng)能變��；同時(shí)其高度變小，其重力勢能也變小，故其機(jī)械能變�。�同時(shí)由于返回艙和空氣之間存在摩擦力，克服摩擦做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減少，內(nèi)能增加．
故答案為：變��；變��；變大；

點(diǎn)評(píng)：掌握動(dòng)能、重力勢能、彈性勢能的影響因素．利用控制變量法能判斷動(dòng)能、重力勢能、彈性勢能、機(jī)械能的變化．