19．如圖所示，中國(guó)的高鐵建設(shè)被譽(yù)為是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的奇跡，頻頻刷新世界紀(jì)錄．2015年11月25日上午，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請(qǐng)來(lái)華出席第四次中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐中國(guó)高鐵，從蘇州到上海，全程99Km，22分鐘就到了．全程的平均速度為270km/h．高鐵高速運(yùn)行時(shí)，以車上乘客為參照物，高鐵是靜止（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的．

分析 （1）已知從蘇州到上海的路程和時(shí)間，利用v=$\frac{s}{t}$計(jì)算全程的平均速度；
（2）如果物體相對(duì)于參照物的位置保持不變，則物體是靜止的，如果物體相對(duì)于參照物的位置不斷改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；據(jù)此分析答題．

解答 解：（1）從蘇州到上海所用的時(shí)間：
t=22min=$\frac{11}{30}$h，
全程的平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{99km}{\frac{11}{30}h}$=270km/h；
（2）高鐵高速運(yùn)行時(shí)，以車上乘客為參照物，高鐵與車上的乘客之間的位置沒(méi)有變化，因此高鐵是靜止的．
故答案為：270；靜止．

點(diǎn)評(píng) 此題考查速度的計(jì)算、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，題目難度不大，屬于基礎(chǔ)題，但在解答過(guò)程中應(yīng)注意單位換算．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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14．雷雨天氣，我們總是先看到閃電后聽(tīng)到雷聲，原因是（　�。�
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4．以下物理量是同學(xué)們進(jìn)行估測(cè)的數(shù)據(jù)，你認(rèn)為數(shù)據(jù)明顯符合實(shí)際的是（　�。�
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11．我國(guó)北方冬天比較寒冷，許多家庭安裝了一種利用電來(lái)取暖的床--“韓式電熱炕”．其工作電路可簡(jiǎn)化為如圖所示，其中K為保護(hù)開(kāi)關(guān)，平常處于閉合狀態(tài)，當(dāng)溫度超過(guò)某一警戒溫度時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)，扇形導(dǎo)體S為旋轉(zhuǎn)型選檔開(kāi)關(guān)，可繞0點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，每次都和相鄰的兩觸點(diǎn)同時(shí)接觸，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)、低、中、高四個(gè)檔位的轉(zhuǎn)換（檔位順序未知，電功率越大檔位越高）．小明在家里利用所學(xué)的物理知識(shí)來(lái)測(cè)量該電熱炕的電功率．他先關(guān)閉家里其它所有的用電器，然后將S旋轉(zhuǎn)到與觸點(diǎn)1、2連接，觀察發(fā)現(xiàn)家里標(biāo)有“3000r/（kW•h）”的電能表的轉(zhuǎn)盤在1min內(nèi)剛好轉(zhuǎn)了20轉(zhuǎn)．已知R1和R2是發(fā)熱電阻，R2的阻值是R1的2倍，其它電阻忽略不計(jì)，小明家電壓恒為220V．完成下列問(wèn)題：
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納米陶瓷
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（1）自行車的重力大��；
（2）若冬冬重500N，每個(gè)車輪與水平地面的接觸面積為0.5×10-3m2，請(qǐng)計(jì)算冬冬在騎行過(guò)程中自行車對(duì)水平地面的壓強(qiáng)．

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