16.隨著成綿樂動(dòng)車組正式開通運(yùn)營,綿陽市民去成都多了一種便捷選擇,下表為其中一趟C6211次列車的部分時(shí)刻表,該列車由8節(jié)車廂組成,整車長度為200m.
站點(diǎn)站名到達(dá)時(shí)間開車時(shí)間停留時(shí)間里程
1江油起點(diǎn)站16:230
2綿陽16:5817:046min42km
3德陽17:3417:406min96km
4成都18:24終點(diǎn)站158km
(1)根據(jù)列車時(shí)刻表計(jì)算出綿陽到成都站全程的平均速度為多少km/h?
(2)在列行駛到德陽羅江段時(shí),以72km/h的速度勻速通過一長為200m的大橋,請(qǐng)計(jì)算該車完全通過該大橋的時(shí)間為多少s?

分析 (1)由時(shí)刻表讀出列車從綿陽到成都的時(shí)間和路程,根據(jù)v=$\frac{s}{t}$求出平均速度;
(2)火車完全通過大橋的路程是橋長與火車長度之和,求出火車的路程,然后由速度公式的變形公式可以求出火車過橋的時(shí)間.

解答 解:(1)列車從綿陽到成都的時(shí)間t=18:24-17:04=1h20min=1$\frac{1}{3}$h,
路程s=158km-42km=116km,
平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{116km}{1\frac{1}{3}h}$=87km/h;
(2)已知列車的速度,v′=72km/h=20m/s,
列車的路程s=L+L列車=200m+200m=400m,
由v=$\frac{s}{t}$,
可得列車過橋的時(shí)間t′=$\frac{s′}{t′}$=$\frac{400m}{20m/s}$=20s;
答:(1)根據(jù)列車時(shí)刻表計(jì)算出綿陽到成都站全程的平均速度為87km/h;
(2)列車通過大橋的時(shí)間是20s.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了列車時(shí)刻表以及求列車過橋的時(shí)間問題,知道列車的路程是橋長與列車長度之和、熟練應(yīng)用速度公式的變形公式即可正確解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)實(shí)驗(yàn)中是通過觀察木塊被推的距離來比較鋼球的動(dòng)能大。
(2)在探究“動(dòng)能與速度”的關(guān)系時(shí),要保持小球的質(zhì)量不變,讓小球從不同(選填“相同”或“不同”)的高度滾下,以不同的速度推動(dòng)木塊移動(dòng).
(3)木塊最終會(huì)停下來的主要原因是受到摩擦力(阻力)的作用,在此過程中木塊通過做功方式將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
(4)實(shí)驗(yàn)中若使用的木塊質(zhì)量較大,則木塊可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象是:木塊移動(dòng)距離較小,現(xiàn)象不明顯.

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