Question

3．2013年3月9日天津地區(qū)出現(xiàn)大風(fēng)天氣，當(dāng)日中午天 津機(jī)場(chǎng)一架停留在機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)都被大風(fēng)吹動(dòng)了，撞上了廊橋．
（1）據(jù)分析，機(jī)翼的特殊造型導(dǎo)致大風(fēng)吹過(guò)飛機(jī)時(shí)，機(jī)翼上方空氣流速變大，壓強(qiáng)小，從而導(dǎo)致輪胎對(duì)地面的壓力變�。ㄌ睢按蟆被颉靶　保�．
（2）一般飛機(jī)著陸后都將繼續(xù)滑行一段距離才能停下來(lái)，假設(shè)該飛機(jī)從著陸時(shí)共滑行了1.8km才停下來(lái)，共計(jì)用時(shí)1分20秒，則飛機(jī)在滑行過(guò)程中的平均速度為22.5m/s．
（3）有大力士能憑個(gè)人力量拉動(dòng)停著的飛機(jī)，在他勻速拉動(dòng)飛機(jī)的過(guò)程中，飛機(jī)受到的拉力與它受到的摩擦力相比一樣大（選填“更大”、“更小”或“一樣大”）．

Answer 1

分析 （1）空氣流速度與壓強(qiáng)的關(guān)系是：流速大的地方、壓強(qiáng)小，流速小的地方、壓強(qiáng)大；飛機(jī)受到向上的升力，使輪胎對(duì)地面的壓力減小；
（2）已知運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間，根據(jù)速度計(jì)算公式v=$\frac{s}{t}$計(jì)算平均速度；
（3）物體不受力或受平衡力作用時(shí)，保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

解答 解：（1）等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)、同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面，由于上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過(guò)機(jī)翼上表面的流速大、壓強(qiáng)��；下表面空氣流速小，壓強(qiáng)大，故機(jī)翼上下方所受的壓強(qiáng)差形成了向上的升力，使輪胎對(duì)地面的壓力變��；
（2）飛機(jī)在滑行過(guò)程中的平均速度為：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{1.8×1{0}^{3}m}{（60+20）s}$=22.5m/s；
（3）飛機(jī)在水平方向上受到拉力和摩擦力作用，飛機(jī)勻速運(yùn)動(dòng)，二力是平衡力，大小相等，所以飛機(jī)受到的拉力與它受到的摩擦力一樣大．
故答案為：（1）小；小；（2）22.5；（3）一樣大．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、速度公式、二力平衡知識(shí)的應(yīng)用，綜合性較強(qiáng)；關(guān)鍵是了解機(jī)翼的形狀，找出機(jī)翼上下方空氣流速的特點(diǎn)．