通電線圈
能
能
（選填“能”或“不能”）在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)．通電線圈
不能
不能
（選填“能”“不能”）在磁場(chǎng)中持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)．
分析：電動(dòng)機(jī)的原理是通電線圈在磁場(chǎng)中受到力的作用，通電線圈要想持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，就需要用到換向器．
解答：解：通電線圈能在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)到平衡位置時(shí)，由于電流的方向不能改變，所以不能持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，人們就用到了換向器．
故答案為：能；不能．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了直流電動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程，相對(duì)比較簡(jiǎn)單，屬于基礎(chǔ)題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?吳中區(qū)一模）課堂上，老師做了如圖甲所示的演示實(shí)驗(yàn)，給直導(dǎo)線（鋁棒）通電，觀察到直導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)起來(lái)．

（1）實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明
磁場(chǎng)對(duì)電流
磁場(chǎng)對(duì)電流
有力的作用．
（2）圖乙將通電直導(dǎo)線換成了通電線圈．繞制線圈的銅絲外表有漆皮，必須對(duì)線圈引出線的兩端（擱置于銅質(zhì)彎鉤的部位）進(jìn)行刮漆處理，刮漆方法見(jiàn)放大圖（把線頭兩端的漆刮去半邊，兩端刮去的漆在同側(cè)）．按這種方法刮漆，目的是使線圈能夠
持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)
持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)
，因此這一部位就相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)中的
換向器
換向器
（填某一部件的名稱）．
（3）圖丙是直流電動(dòng)機(jī)模型，上述部件在直流電動(dòng)機(jī)中改變的是
A
A
（選填序號(hào)）．
A．只改變線圈中的電流方向
B．線圈和外部電路中的電流方向都能改變
C．只改變外部電路中的電流方向．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2008?包頭一模）如圖所示是許昌博同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置圖，請(qǐng)你說(shuō)明：
（1）當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，線圈
能
能
（選填“能”或“不能”）在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)的原因是
通電線圈在磁場(chǎng)中會(huì)受到力的作用
通電線圈在磁場(chǎng)中會(huì)受到力的作用
；
（2）要改變線圈轉(zhuǎn)動(dòng)方向你的辦法是①
改變電流方向
改變電流方向
，②
改變磁場(chǎng)方向
改變磁場(chǎng)方向
；
（3）利用這一原理發(fā)明了
電動(dòng)
電動(dòng)
機(jī)．

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科目：初中物理 來(lái)源：佛山 題型：問(wèn)答題

閱讀短文：
磁懸浮列車
磁懸浮列車（如圖甲）是一種采用無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速列車．它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實(shí)現(xiàn)列車與軌道間的無(wú)機(jī)械接觸，再利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行，其運(yùn)行速度可達(dá)500km/h以上．我國(guó)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)在上海市的龍陽(yáng)路至浦東機(jī)場(chǎng)建造的磁懸浮鐵路已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段，從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)人的“陸地飛行”之夢(mèng)．
磁懸浮列車主要有兩類：一是以德國(guó)為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)（EMS系統(tǒng)）磁懸浮列車；二是以日本為代表的利用超導(dǎo)的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)（EDS）磁懸浮列車，超導(dǎo)磁懸浮列車上的超導(dǎo)元件在超低溫時(shí)具有完全導(dǎo)電性（電阻為零）和完全抗磁性．因此，利用超導(dǎo)線圈傳導(dǎo)強(qiáng)大電流的原理可制成體積小、功率強(qiáng)大的電磁鐵．
請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭裰刑钌线m當(dāng)?shù)膬?nèi)容：
（1）磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用 ______間的相互作用使車身懸浮起來(lái)的．列車在水平軌道上勻速直線前進(jìn)時(shí)，軌道對(duì)車身的豎直向上的作用力與列車受到的 ______是一對(duì)平衡力．
（2）利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行時(shí)，電能轉(zhuǎn)化成列車的 ______能；采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時(shí)發(fā)熱功率 ______（選填“很大”或“極小”）．
（3）圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖，請(qǐng)你判斷它是 ______磁懸浮列車（選填“A”或“B”）．
A．吸引式懸浮系統(tǒng)              B．排斥式懸浮系統(tǒng)
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科目：初中物理 來(lái)源：2009年廣東省佛山市中考物理試卷（解析版） 題型：解答題

閱讀短文：
磁懸浮列車
磁懸浮列車（如圖甲）是一種采用無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速列車．它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實(shí)現(xiàn)列車與軌道間的無(wú)機(jī)械接觸，再利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行，其運(yùn)行速度可達(dá)500km/h以上．我國(guó)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)在上海市的龍陽(yáng)路至浦東機(jī)場(chǎng)建造的磁懸浮鐵路已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段，從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)人的“陸地飛行”之夢(mèng)．
磁懸浮列車主要有兩類：一是以德國(guó)為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)（EMS系統(tǒng)）磁懸浮列車；二是以日本為代表的利用超導(dǎo)的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)（EDS）磁懸浮列車，超導(dǎo)磁懸浮列車上的超導(dǎo)元件在超低溫時(shí)具有完全導(dǎo)電性（電阻為零）和完全抗磁性．因此，利用超導(dǎo)線圈傳導(dǎo)強(qiáng)大電流的原理可制成體積小、功率強(qiáng)大的電磁鐵．
請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭裰刑钌线m當(dāng)?shù)膬?nèi)容：
（1）磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用 ______間的相互作用使車身懸浮起來(lái)的．列車在水平軌道上勻速直線前進(jìn)時(shí)，軌道對(duì)車身的豎直向上的作用力與列車受到的 ______是一對(duì)平衡力．
（2）利用線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行時(shí)，電能轉(zhuǎn)化成列車的 ______能；采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時(shí)發(fā)熱功率 ______（選填“很大”或“極小”）．
（3）圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖，請(qǐng)你判斷它是 ______磁懸浮列車（選填“A”或“B”）．
A．吸引式懸浮系統(tǒng)              B．排斥式懸浮系統(tǒng)

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