目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費．現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量．
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：
時間t/s 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
再生剎車阻力f/×103N 8.0 8.1 8.4 9.0 10.0 10.0 10.0 7.5 5.0
①汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是
D
D
．
A．逐漸增大　B．先增大后不變　C．先增大后減小　D．先增大后不變再減小
②在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象．
③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力
8.6×103
8.6×103
 N，此時油壓制動器還需產(chǎn)生
1.4×103
1.4×103
 N的剎車阻力．
④在滿足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=
1×105J
1×105J
．
分析：①根據(jù)表格中時間和剎車阻力大小的變化進(jìn)行判斷．
②利用數(shù)學(xué)描點法，描出剎車阻力和時間對應(yīng)點，然后用光滑的曲線連接起來．
③從作出的剎車阻力和時間的變化圖上，找出t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力；再生剎車阻力與油壓產(chǎn)生的剎車阻力之和等于恒定的剎車阻力．
④知道恒定的剎車阻力，從乙圖上讀出0～0.5s內(nèi)汽車行駛的距離，根據(jù)汽車克服阻力做功多少．
解答：解：①由表格數(shù)據(jù)知，汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間先增大，然后減小，故選D．
②在圖上描出再生剎車阻力和時間的對應(yīng)點（0，8.0）（0.2，8.1）（0.4，8.4）（0.6，9.0）（0.8，10.0），然后用光滑的曲線連接起來．如圖．

③由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力為8.6×103N，如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，此時油壓制動器還需產(chǎn)生剎車阻力為：1×104N-8.6×103N=1.4×103N．
④由圖乙知，汽車在0～0.5s內(nèi)行駛了10m，
在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=Fs=1×104N×10m=1×105J．
故答案為：①D；②如上圖；③8.6×103；1.4×103（從圖上讀數(shù)可以略有不同，所以答案不唯一）；④1×105J．
點評：本題實際上考查的物理知識并不難，而是從圖上獲取再生剎車阻力、運動距離有一定的困難，給習(xí)題造成難度，并且本題的閱讀量比較大，也增加了習(xí)題的難度，學(xué)生們要克服這一點．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2011?揚州）目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費．現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量．
（1）從能量轉(zhuǎn)化的角度看，汽車再生制動器相當(dāng)于
C
C
（A/B/C）
A．電動機    B．汽油機    C．發(fā)電機
（2）實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：
時間t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生剎車阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
①汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是
D
D
（A/B/C/D）
A．逐漸增大  B．先增大后不變  C．先增大后減小  D．先增大后不變再減小
②在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象，
③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖甲可知t=0.5s時再生  制動器產(chǎn)生的剎車阻力約
8.6×103
8.6×103
N，此時油壓制動器還需產(chǎn)生
1.4×103
1.4×103
N的剎車阻力．
④在滿足③的剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功w=
1×105
1×105
J．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?惠山區(qū)一模）上海國際一級方程式賽車場呈“上”字造型，賽道總長約5.4公里，擁有14個不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道和9種不同組合的賽道．賽車比賽中，車手要不斷改變賽車的速度和運動方向．賽車比賽精彩激烈、難度大、科技含量高．
（1）為了保證比賽的安全，賽場安排了巡警，如圖1是巡警所用的某品牌電動巡邏車，其主要技術(shù)參數(shù)如表所示．已知該電動巡邏車在水平路面上勻速行駛時所受的阻力為人車總重的0.04倍，設(shè)該電動機能把電能全部用來牽引巡邏車克服阻力做功．總質(zhì)量為220kg的四名巡警乘坐該車，在水平路面上以額定功率勻速行駛10min．
整車裝備質(zhì)量 680kg
電動機額定功率 3kW
額定工作電壓 48V
最高時速 30km/h
求：
①電動機消耗了多少電能？
②巡邏車通過了多少路程？
③若輪胎與地面的總接觸面積是9×10-2m2，巡邏車停止時，人和車對地面的壓強是多大？（g取10N/kg）
（2）賽車運動對汽車工業(yè)的促進(jìn)作用很大，為節(jié)約能源．目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費．現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量．將汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過再生制動器將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲能效率．從能量轉(zhuǎn)化的角度看，汽車再生制動器相當(dāng)于
發(fā)電機
發(fā)電機
．（電動機/汽油機/發(fā)電機）
（3）某次測試過程中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機，分別測出開啟和關(guān)閉再生制動器兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek-s圖象，如圖2．可以看出，開啟再生制動器進(jìn)行測試的圖線是①、②中的
②
②
，該次測試中儲能效率為
60%
60%
．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時不能立即停車．
（一）如圖，研究發(fā)現(xiàn)，司機從看到情況到踩剎車需要一段時間，這段時間叫反應(yīng)時間；在反應(yīng)時間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前行一段距離，這段距離叫制動距離．下表是一個機警的司機駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在干燥和潮濕的水平公路上以不同的速度行駛時，測得的反應(yīng)距離和制動距離．

                   速度/km?h-1 反應(yīng)距離/m 制動距離/m 停車總距離
干燥 潮濕 干燥 潮濕 干燥 潮濕
40 7 7 8 11 15 18
50 9 9 13 17 22 26
60 11 11 20 26 31 37
80 15 34 40 49 55
100 19 19 54 66 73 85
（1）填寫表格空白處．
（2）汽車正常行駛時，主動車輪與地面間的摩擦是
靜
靜
摩擦．
（3）分析上表數(shù)據(jù)可知，影響汽車制動距離的主要因素是
汽車的速度
汽車的速度
和
接觸面的粗糙程度
接觸面的粗糙程度
．
（二）汽車剎車后能否立即停下來還與剎車裝置有關(guān)．目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費，現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用能量．
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：
時間t/s 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
再生剎車阻力f/×103 N 8.0 8.1 8.4 9.0 10.0 10.0 10.0 7.5 5.0
①由上表可知，汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是
D
D

A．逐漸增大     B．先增大后不變
C．先增大后減小   D．先增大后不變再減小
②在圖中作剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象

③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力約為
8.5×103 ～8.7×103
8.5×103 ～8.7×103
N，此時油壓制動器還要產(chǎn)生
1.5×103 ～1.3×103
1.5×103 ～1.3×103
N的剎車阻力．

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科目：初中物理 來源：2013屆江蘇省無錫市惠山區(qū)九年級下學(xué)期期中考試物理試卷（帶解析） 題型：計算題

上海國際一級方程式賽車場呈“上”字造型，賽道總長約5.4公里，擁有14個不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道和9種不同組合的賽道。賽車比賽中，車手要不斷改變賽車的速度和運動方向。賽車比賽精彩激烈、難度大、科技含量高。

（1）為了保證比賽的安全，賽場安排了巡警，如圖是巡警所用的某品牌電動巡邏車，其主要技術(shù)參數(shù)如表所示。已知該電動巡邏車在水平路面上勻速行駛時所受的阻力為人車總重的0.04倍，設(shè)該電動機能把電能全部用來牽引巡邏車克服阻力做功。總質(zhì)量為220kg的四名巡警乘坐該車，在水平路面上以額定功率勻速行駛10min。求：

①電動機消耗了多少電能？
②巡邏車通過了多少路程？
③若輪胎與地面的總接觸面積是9×10-2m2，巡邏車停止時，人和車對地面的壓強是多大？（g取10 N/kg）
（2）賽車運動對汽車工業(yè)的促進(jìn)作用很大，為節(jié)約能源．目前汽車剎車器均采用油壓制動。油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費�，F(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用了能量。將汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過再生制動器將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲能效率。從能量轉(zhuǎn)化的角度看，汽車再生制動器相當(dāng)于          。（電動機/汽油機/發(fā)電機）
（3）某次測試過程中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機，分別測出開啟和關(guān)閉再生制動器兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek-s圖像，如圖�？梢钥闯�，開啟再生制動器進(jìn)行測試的圖線是①、②中的_______，該次測試中儲能效率為______。

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