劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究，了解到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速在v2和v4之間，風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示。

（1）根據(jù)圖像請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大？
（2）如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路，只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過(guò)時(shí)，風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，當(dāng)風(fēng)速為v1、v2、v3、v4時(shí)，擋風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片p分別和下金屬軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸，求：
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說(shuō)明理由？
②完成下列控制電路圖。

(3) 丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車，每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面，當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí)，風(fēng)車每平方米葉片在to時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為Wo，如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能，求：①每臺(tái)發(fā)電機(jī)的平均功率Po；②發(fā)電站在0-t1時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W。

（1）丙  (2) ① BD    ②電路如下圖。 

（3）①P0=②

解析

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相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?佛山）劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究，了解到當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間，風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示．

（1）根據(jù)圖象請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大？
（2）如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路，只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過(guò)時(shí)，風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，當(dāng)風(fēng)速分別為v1、v2、v3、v4時(shí)，檔風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片P分別和下金屬導(dǎo)軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸，
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說(shuō)明理由？
②完成下列控制電路圖．

（3）丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車，每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面，當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí)，風(fēng)車每平方米葉片在t0時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為w0，如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，求�?br />①每臺(tái)發(fā)電機(jī)平均功率p0；
②發(fā)電站在0～t4時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W．

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科目：初中物理 來(lái)源：2013年初中畢業(yè)升學(xué)考試（廣東佛山卷）物理（解析版） 題型：計(jì)算題

劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究，了解到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速在v2和v4之間，風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示。

（1）根據(jù)圖像請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大？

（2）如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路，只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過(guò)時(shí)，風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，當(dāng)風(fēng)速為v1、v2、v3、v4時(shí)，擋風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片p分別和下金屬軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸，求：

①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說(shuō)明理由？

②完成下列控制電路圖。

(3) 丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車，每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面，當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí)，風(fēng)車每平方米葉片在to時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為Wo，如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能，求：①每臺(tái)發(fā)電機(jī)的平均功率Po；②發(fā)電站在0-t1時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W。

 

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

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（1）根據(jù)圖象請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大？
（2）如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路，只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過(guò)時(shí)，風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，當(dāng)風(fēng)速分別為v1、v2、v3、v4時(shí)，檔風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片P分別和下金屬導(dǎo)軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸，
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說(shuō)明理由？
②完成下列控制電路圖．

（3）丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車，每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面，當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí)，風(fēng)車每平方米葉片在t0時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為w0，如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，求�?br/>①每臺(tái)發(fā)電機(jī)平均功率p0；
②發(fā)電站在0～t4時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W．

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科目：初中物理 來(lái)源：2013年廣東省佛山市中考物理試卷（解析版） 題型：解答題

劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究，了解到當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間，風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示．

（1）根據(jù)圖象請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大？
（2）如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路，只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過(guò)時(shí)，風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，當(dāng)風(fēng)速分別為v1、v2、v3、v4時(shí)，檔風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片P分別和下金屬導(dǎo)軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸，
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說(shuō)明理由？
②完成下列控制電路圖．

（3）丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車，每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面，當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí)，風(fēng)車每平方米葉片在t時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為w，如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，求�?br />①每臺(tái)發(fā)電機(jī)平均功率p；
②發(fā)電站在0～t4時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W．

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