8.在如圖所示的電路中,電源電壓保持不變,電壓表有“+”“3”“15”三個(gè)接線柱,電流表有“+”“0.6”“3”三個(gè)接線柱,滑動(dòng)變阻器R2上標(biāo)有“50Ω 2A”字樣.閉合開關(guān)S,移動(dòng)滑片P到某位置時(shí),電壓表V1的示數(shù)為2伏,電壓表V的示數(shù)為6伏,電流表A的示數(shù)為0.2安.求:
(1)電阻R2的阻值.
(2)電流通過電阻R2的電功率.
(3)如果改變滑片P的位置,可以有一種可能使兩電壓表指針偏離零刻度線的角度恰好相同.請(qǐng)求出這幾種可能情況下的R2的值.

分析 (1)根據(jù)串聯(lián)電路分壓特點(diǎn),求出R2兩端電壓,再利用歐姆定律求出R2的阻值;
(2)利用P=UI求出R2的電功率;
(3)由圖可知電源電壓是6V.電壓表V的量程不能是0--3V.電壓表V量程是0--15V,而電壓表V1量程是0-3V,兩電壓表指針偏離零刻度線的角度恰好相同,則電壓表V的示數(shù)是電壓表V1示數(shù)的5倍時(shí),然后根據(jù)串聯(lián)電路分壓特點(diǎn)和歐姆定律求出R2的值.

解答 解:由題意知,R1與滑動(dòng)變阻器R2串聯(lián),電流表測(cè)量電路中的電流,電壓表V1測(cè)量R1的電壓,電壓表V測(cè)量電源電壓.
(1)根據(jù)串聯(lián)電路的總電壓等于各電阻兩端的電壓之和可得:
R2兩端電壓U2=U-U1=6V-2V=4V,
由I=$\frac{U}{R}$得:R2=$\frac{{U}_{2}}{I}$=$\frac{4V}{0.2A}$=20Ω;
(2)R2的電功率P2=U2I=4V×0.2A=0.8W.               
(3)根據(jù)電壓表的示數(shù)可知V1量程選擇0-3V,V表量程選擇0-15V,
又因U=6V不變,電壓表V偏離零刻度線12格不變,
根據(jù)串聯(lián)電路的總電壓等于各電阻兩端的電壓之和可知R1的電壓U1<U,
由題意知要使兩電壓表偏離零刻度線的角度相同,
所以,U1′=0.1V×12=1.2V,
根據(jù)串聯(lián)電路的總電壓等于各電阻兩端的電壓之和可知U2′=6V-1.2V=4.8V,
I1′=$\frac{{U}_{1}′}{{R}_{1}}$=$\frac{1.2V}{10Ω}$=0.12A.          
由I=$\frac{U}{R}$得:R2′=$\frac{{U}_{2}′}{I′}$=$\frac{4.8V}{0.12A}$=40Ω<50Ω.
答:(1)電阻R2的阻值是20Ω.
(2)電流通過電阻R2的電功率為0.8W.
(3)一;R2的值是40Ω.

點(diǎn)評(píng) 本題考查歐姆定律和電功率的計(jì)算,難點(diǎn)是三問需要分別進(jìn)行分析討論.問題的突破口在于若兩電壓表的量程不同,指針偏離零刻度線的角度恰好相同時(shí),兩表示數(shù)是5倍關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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19.如圖是小紅在排球訓(xùn)練的瞬間,球在空中飛行時(shí)受到重力的方向表示正確的是( 。
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3.如圖甲所示是某體育場(chǎng)通道處記錄通過人次的監(jiān)控裝置,RT是光敏電阻,光源射出的遠(yuǎn)紅外激光束穿過通道照射到光敏電阻RT上,當(dāng)有人通過時(shí),人體將阻擋激光光線的射入,光敏電阻的阻值變大.已知:電源電壓恒定為6V,定值電阻R0=30Ω,若在0~12s的時(shí)間內(nèi)有兩人分別經(jīng)過通道,每次通過時(shí)間為1s,電流表的示數(shù)隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示.求:

(1)當(dāng)無人通過時(shí),光敏電阻的阻值;
(2)當(dāng)有人通過時(shí),光敏電阻的功率;
(3)在0~12s的時(shí)間內(nèi)整個(gè)電路消耗的電能.

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13.力的作用效果有:①使物體的形狀發(fā)生改變;②使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變.下列選項(xiàng)中,有一個(gè)力的作用效果與其他三個(gè)不同,它是( 。
A.把橡皮泥捏成不同造型B.進(jìn)站的火車受到阻力緩緩?fù)O?/td>
C.蘋果受重力作用豎直下落D.用力把鉛球推出去

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20.一座高達(dá)35m的大橋,總長(zhǎng)為8230m,其中正橋只有1030m,而每一側(cè)的引橋卻長(zhǎng)達(dá)3600m,一座大橋?yàn)槭裁匆羞@么長(zhǎng)的引橋呢?小明很奇怪,于是他進(jìn)行了下面的研究:
小明用如圖所示的斜面進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn).在保持斜面高度不變的情況下,改變斜面的長(zhǎng)度.發(fā)現(xiàn)斜面越長(zhǎng),沿斜面拉動(dòng)小車勻速上升的力F越小.由此他明白了,很長(zhǎng)的引橋在汽車上橋時(shí)能起到省力的作用.
一輛總質(zhì)量為1260kg的小汽車以36km/h的速度勻速駛上一側(cè)引橋時(shí),需要經(jīng)過6min才能到達(dá)正橋,此過程中勢(shì)能增加4.41×105J,(不計(jì)質(zhì)量變化,g=10N/kg)

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2.在探究物質(zhì)吸熱升溫的屬性時(shí),沙子和水吸收熱量的多少不便直接測(cè)量,可以通過測(cè)量加熱時(shí)間的長(zhǎng)短來比較吸熱的多少.下述實(shí)驗(yàn)中采用了同樣的研究方法的是( 。
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3.小紅在騎自行車上學(xué)的路上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見紅燈亮起時(shí),就停止蹬車,自行車滑行一段距離后,恰好停在斑馬線上,曉彤想:物體滑行的遠(yuǎn)近跟哪些因素有關(guān)呢?來到學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室,曉彤利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究.

(1)曉彤讓同一小車運(yùn)動(dòng)多次后,發(fā)現(xiàn)小車在不同的水平面上運(yùn)動(dòng)的距離跟初速度及阻力的大小有關(guān).每次讓小車從相同斜面同一高度由靜止滑下,記下小車最終停在水平面上的位置(如圖甲所示).可知小車受到的阻力越小,小車運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng),在此基礎(chǔ)上,可以推理出的結(jié)論是小車若不受阻力作用,將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去.實(shí)驗(yàn)中,運(yùn)動(dòng)的小車在木板上最終停下來,是因?yàn)樾≤囋谒椒较蛏鲜芊瞧胶饬Γㄟx填“平衡力”、“非平衡力”或“不受力”).
(2)小雪看到曉彤的實(shí)驗(yàn)后,認(rèn)為利用彈簧測(cè)力計(jì)和這套實(shí)驗(yàn)裝置還能探究摩擦力跟接觸面粗糙程度的關(guān)系,如圖乙所示,實(shí)驗(yàn)時(shí)卻發(fā)現(xiàn):用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)小車在不同表面上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),其示數(shù)差別不明顯,無法完成實(shí)驗(yàn).小雪和曉彤研究后認(rèn)為,在不改變?cè)袑?shí)驗(yàn)器材的情況下,可以完成實(shí)驗(yàn)探究,請(qǐng)你簡(jiǎn)述實(shí)驗(yàn)思路將小車翻轉(zhuǎn)過來(即輪朝上),用彈簧測(cè)力計(jì)分別拉著小車在不同表面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)并進(jìn)行比較.

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