電動自行車已經(jīng)成為人們出行的主要代步工具之一.使用前,先對車上的蓄電池充電.電動自行車行駛時,蓄電池給車上的電動機供電,電動機為車提供動力.現(xiàn)有一輛電動自行車,沿著平直的道路勻速行駛,在0.5h內(nèi),電動車行駛了9km,此過程中電動機的工作電壓為36V,工作電流為5A.車和人共重1000N,行駛時輪胎與地面的接觸面積共為80cm2
(1)行駛過程中車對地面的壓強為多少?
(2)若車和人在行駛過程中受到的阻力為總重的0.018倍,電動機對車做了多少功?
(3)此過程中,車消耗了多少電能?電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為多少?
(1)行駛過程中車對地面的壓力:
F=G=1000N,
受力面積:
S=80cm2=8×10-3m2,
對地面的壓強:
p=
F
S
=
1000N
8×10-3m2
=1.25×105Pa;
(2)車和人在行駛過程中受到的阻力:
f=0.018G=0.018×1000N=18N,
∴電動車勻速行駛時,受到的阻力和電動車的牽引力是一對平衡力,
∴電動車受到的牽引力:
F=f=18N,
電動機對車做的功:
W=Fs=18N×9×103m=1.62×105J;
(3)車消耗的電能:
W=UIt=36V×5A×0.5×3600s=3.24×105J,
電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率:
η=
W
W
×100%=
1.62×105J
3.24×105J
×100%=50%.
答:(1)行駛過程中車對地面的壓強為1.25×105Pa;
(2)電動機對車做的功為1.62×105J;
(3)此過程中,車消耗的電能為3.24×105J,電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為50%.
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?貴港模擬)電動自行車已經(jīng)成為人們出行的主要代步工具之一.使用前,先對車上的蓄電池充電.電動自行車行駛時,蓄電池給車上的電動機供電,電動機為車提供動力.現(xiàn)有一輛電動自行車,沿著平直的道路勻速行駛,在0.5h內(nèi),電動車行駛了9km,此過程中電動機的工作電壓為36V,工作電流為5A.車和人共重1000N,行駛時輪胎與地面的接觸面積共為80cm2
(1)行駛過程中車對地面的壓強為多少?
(2)若車和人在行駛過程中受到的阻力為總重的0.018倍,電動機對車做了多少功?
(3)此過程中,車消耗了多少電能?電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為多少?

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活水平不斷提高,電動自行車已成為人們?nèi)粘3鲂械闹匾焦ぞ撸妱幼孕熊囍欣昧嗽S多的物理知識,例如:
(1)調(diào)速器的把手相當于電路中的
滑動變阻器
滑動變阻器
通過改變電流來實現(xiàn)變速.
(2)電動自行車中的電動機是利用
通電線圈在磁場力受力能夠轉(zhuǎn)動
通電線圈在磁場力受力能夠轉(zhuǎn)動
工作的.
(3)騎行時蓄電池將
化學
化學
能轉(zhuǎn)化為
能.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

電動自行車已經(jīng)成為人們出行的主要代步工具之一。使用前,先對車上的蓄電池充電。電動自行車行駛時,蓄電池給車上的電動機供電,電動機為車提供動力。現(xiàn)有一輛電動自行車,沿著平直的道路勻速行駛,在0.5h內(nèi),電動車行駛了9km,此過程中電動機的工作電壓為36V,工作電流為5A。車和人共重1000N,行駛時輪胎與地面的接觸面積共為80cm2

(1)行駛過程中車對地面的壓強為多少?

(2)若車和人在行駛過程中受到的阻力為總重的0.018倍,電動機對車做了多少功?

(3)此過程中,車消耗了多少電能?電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為多少?

 

 

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源:2012-2013年廣西貴港市九年級物理第三次教學質(zhì)量檢測試卷(解析版) 題型:解答題

電動自行車已經(jīng)成為人們出行的主要代步工具之一.使用前,先對車上的蓄電池充電.電動自行車行駛時,蓄電池給車上的電動機供電,電動機為車提供動力.現(xiàn)有一輛電動自行車,沿著平直的道路勻速行駛,在0.5h內(nèi),電動車行駛了9km,此過程中電動機的工作電壓為36V,工作電流為5A.車和人共重1000N,行駛時輪胎與地面的接觸面積共為80cm2
(1)行駛過程中車對地面的壓強為多少?
(2)若車和人在行駛過程中受到的阻力為總重的0.018倍,電動機對車做了多少功?
(3)此過程中,車消耗了多少電能?電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為多少?

查看答案和解析>>

同步練習冊答案