Question

滬漢客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)行時(shí)速為250公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)．這種列車(chē)的車(chē)頭采用了如圖所示的流線(xiàn)型，可以減小運(yùn)行時(shí)的

空氣阻力

．動(dòng)車(chē)組列車(chē)采用了“再生制動(dòng)”技術(shù)，即列車(chē)在減速過(guò)程中，由于列車(chē)具有慣性，繼續(xù)行駛并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，把

動(dòng)車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能

（寫(xiě)出能量轉(zhuǎn)化過(guò)程）并返回電網(wǎng)．

Answer 1

分析：根據(jù)以下分析答題：
物體與空氣的接觸面積越小，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的空氣阻力越小；
“再生制動(dòng)”技術(shù)把列車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能．

解答：解：（1）動(dòng)車(chē)的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，減小了動(dòng)車(chē)與空氣的接觸面積，可以減小動(dòng)車(chē)運(yùn)行時(shí)動(dòng)車(chē)受到的空氣阻力；
（2）車(chē)在減速過(guò)程中，由于列車(chē)具有慣性，繼續(xù)行駛并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，把動(dòng)車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并返回電網(wǎng)．
故答案為：空氣阻力；動(dòng)車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能．

點(diǎn)評(píng)：本題考查了減小空氣阻力的方法、列車(chē)再生制動(dòng)技術(shù)過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化，是一道基礎(chǔ)題，靈活應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)即可正確答題．