分析 ①已知支點(diǎn)O,動(dòng)力和阻力的方向,根據(jù)力臂的畫(huà)法,過(guò)支點(diǎn)作動(dòng)力作用線和阻力作用線的垂線段,即可畫(huà)出動(dòng)力臂和阻力臂.
②測(cè)量結(jié)果要估讀到分度值的下一位.根據(jù)桿桿平衡條件F1L1=F2L2計(jì)算F2的大小.
解答 解:(1)延長(zhǎng)動(dòng)力作用線,過(guò)支點(diǎn)O作動(dòng)力作用線的垂線段(即動(dòng)力臂L1);阻力垂直于杠桿,且與杠桿交于點(diǎn)A,則阻力臂為線段OA.如圖所示:
(2)用毫米刻度尺測(cè)量動(dòng)力臂L1的長(zhǎng)度約為6.48cm,即64.8mm,L2的長(zhǎng)度約為2.16cm,即21.6mm,
根據(jù)桿桿平衡條件F1L1=F2L2可得:
F2=$\frac{{F}_{1}×{L}_{1}}{{L}_{2}}$=$\frac{550N×64.8mm}{21.6mm}$=1650N.
故答案為:F1、F2的力臂見(jiàn)解答圖;6.48;2.16;1650.
點(diǎn)評(píng) 畫(huà)力臂的方法是:找到點(diǎn)(支點(diǎn)O),找到線(力的作用線--力所在的直線),由點(diǎn)向線作垂線即可.我們還可以用口訣來(lái)記:一找點(diǎn)(支點(diǎn)),二作線(力的作用線),點(diǎn)向線作垂線.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
站次 | 站名 | 到達(dá)時(shí)間 | 發(fā)車(chē)時(shí)間 | 全程時(shí)長(zhǎng) | 全程里程 |
1 | 烏魯木齊南 | 始發(fā)站 | 09:00 | -- | -- |
2 | 吐魯番北 | 09:59 | 10:02 | 0小時(shí)59分鐘 | 158公里 |
3 | 鄙獸北 | 10:36 | 10:38 | 1小時(shí)36分鐘 | 249公里 |
4 | 吐哈 | 10:54 | 10:56 | 1小時(shí)54分鐘 | 291公里 |
5 | 哈密 | 12:28 | 終點(diǎn)站 | 3小時(shí)28分鐘 | 530公里 |
A. | 高鐵在行駛過(guò)程中做的是勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 高鐵從吐哈到哈密的運(yùn)行時(shí)間是1小時(shí)34分 | |
C. | 高鐵在吐魯番北站的?繒r(shí)間為3分鐘 | |
D. | 從烏魯木齊南到哈密,全程的平均速度約為152.7m/s |
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