日本豐田汽車(chē)公司,因汽車(chē)腳墊和油門(mén)踏板問(wèn)題引發(fā)了召回事件,其中油門(mén)踏板是一種________類(填“杠桿”或“斜面”)簡(jiǎn)單機(jī)械.當(dāng)司機(jī)踩下油門(mén)時(shí),這臺(tái)四沖程的汽油機(jī)每秒做功________次(RPM(Revolutions Per Minute):每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))

杠桿    10
分析:根據(jù)杠桿的概念和內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程進(jìn)行分析,即四個(gè)沖程做一次功.
解答:因?yàn)橛烷T(mén)踏板可以繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),所以是一種杠桿;
從圖中可以看出這臺(tái)汽油機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)6×100次=600次,因?yàn)槠蜋C(jī)四個(gè)沖程轉(zhuǎn)一次,所以每秒轉(zhuǎn)=10次.
故答案為:杠桿,10
點(diǎn)評(píng):會(huì)識(shí)別杠桿,并且能找出杠桿的五要素,知道內(nèi)燃機(jī)四個(gè)沖程做一次功.
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日本豐田汽車(chē)公司,因汽車(chē)腳墊和油門(mén)踏板問(wèn)題引發(fā)了召回事件,其中油門(mén)踏板是一種
 
類(填“杠桿”或“斜面”)簡(jiǎn)單機(jī)械.當(dāng)司機(jī)踩下油門(mén)時(shí),這臺(tái)四沖程的汽油機(jī)每秒做功
 
次(RPM(Revolutions Per Minute):每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))
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(2010?寧波)日本豐田汽車(chē)公司,因汽車(chē)腳墊和油門(mén)踏板問(wèn)題引發(fā)了召回事件,其中油門(mén)踏板是一種
杠桿
杠桿
類(填“杠桿”或“斜面”)簡(jiǎn)單機(jī)械.使用簡(jiǎn)單機(jī)械的好處是
可省力
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(填一個(gè)方面).請(qǐng)你再舉一例生活中的簡(jiǎn)單機(jī)械
撬棒
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精英家教網(wǎng)日本豐田汽車(chē)公司,因汽車(chē)腳墊和油門(mén)踏板問(wèn)題引發(fā)了召回事件,原因是使用油門(mén)踏板時(shí)有阻滯,可能影響車(chē)輛的加減速.極端情況下,油門(mén)踏板松開(kāi)時(shí)會(huì)發(fā)生卡滯,車(chē)輛不能及時(shí)減速,影響行車(chē)安全.其中油門(mén)踏板是一種
 
類(填“杠桿”或“斜面”)簡(jiǎn)單機(jī)械.此外許多交通事故造成的損失與傷害,是與物體具有慣性有關(guān)的.為了減少此類事故的發(fā)生,在公路交通管理中有許多要求和措施.就你所知,填寫(xiě)出任意一條.
 

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精英家教網(wǎng)國(guó)慶60周年閱兵式上,代表中國(guó)最新技術(shù)的ZTZ99G式主戰(zhàn)坦克現(xiàn)身,它的動(dòng)力機(jī)械是熱機(jī),從能量轉(zhuǎn)化的角度來(lái)看,熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為
 
能的機(jī)器.在熱機(jī)的工作過(guò)程中,完成這一能量轉(zhuǎn)化的沖程是
 
.若某次坦克消耗柴油2kg(假設(shè)柴油完全燃燒),則柴油完全燃燒放出的熱量為
 
J(柴油的熱值3.3×107J/kg).日本豐田汽車(chē)公司,因汽車(chē)腳墊和油門(mén)踏板問(wèn)題引發(fā)了召回事件,其中油門(mén)踏板是一種
 
類(填“杠桿”或“斜面”)簡(jiǎn)單機(jī)械.當(dāng)司機(jī)踩下油門(mén)時(shí),如圖是汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速表,這臺(tái)四沖程的汽油機(jī)每秒做功
 
次(RPM×100(Revolutions Per Minute):每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))

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日本豐田汽車(chē)公司,因汽車(chē)腳墊和油門(mén)踏板問(wèn)題引發(fā)了召回事件,其中油門(mén)踏板是一種  _  __  類(填“杠桿”或“斜面”)簡(jiǎn)單機(jī)械。當(dāng)司機(jī)踩下油門(mén)時(shí),這臺(tái)四沖程的汽油機(jī)每秒做功_  __  次(RPM(Revolutions Per Minute):每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))
 

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