Question

2．自行車是我們日常生活中一種普遍的交通工具，其中，它涉及到很多物理知識：
（1）自行車外胎、車把套、腳踏板以及剎車塊等處都有凸凹不平的花紋，這是通過增大接觸面粗糙程度，來增大摩擦力的，防止使用過程出現(xiàn)打滑現(xiàn)象． 當我們剎車以后，剎皮對車圈產生的壓力就越大，摩擦力也就越大，車輪就轉動的越慢，最后停下來．如果我們緊急剎車時，有前傾的感覺，這是因為人具有慣性．
（2）自行車座墊呈馬鞍型，是人體體重的支撐面，具有良好的強度和彈性，它能夠增大座墊與人體的受力面積以減小臀部所受壓強，使人騎車不易感到疲勞．
（3）自行車的車把相當于一個輪軸，車把相當于輪，前軸為軸，是一個省力杠桿．

Answer 1

分析 解答此題需要掌握以下幾點：
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
（2）物體保持原來運動狀態(tài)不變的性質叫慣性，一切物體都有慣性；
（3）減小壓強的方法：在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強；在受力面積一定時，通過減小壓力來減小壓強．
（4）動力作用在輪軸的輪上是一個省力杠桿．

解答 解：（1）自行車外胎、車把套、腳踏板以及剎車塊等處都有凸凹不平的花紋，這是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
當我們剎車以后，剎皮對車圈產生壓力就越大，這是在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；
如果我們緊急剎車時，有前傾的感覺，這是因為身體的下半部隨著車停止運動，而身體的上半部因為具有慣性仍要保持原來的運動狀態(tài)向前運動；
（2）自行車座墊呈馬鞍型，可以在壓力一定時，通過增大受力面積來臀部所受壓強，使人騎車不易感到疲勞；
（3）自行車的車把實際上是一個輪軸，動力作用在輪上，是省力杠桿．
故答案為：（1）粗糙程度；壓力、；慣性；（2）受力面積；（3）省力．

點評 此題考查增大摩擦的方法、慣性、減小壓強的方法和杠杠的分類，是一道綜合性很強的題目，但總體難度不，掌握基礎知識即可正確解題．