10．如圖所示，下列現(xiàn)象中能說明氣體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)的是（　　）
A．
用吸管吸飲料，飲料上升
B．
吸盤上掛物體，吸盤在豎起墻壁上靜止
C．
高鐵候車，必須站在黃色區(qū)域以外
D．
放松筆膽，墨水被吸到鋼筆中

分析 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流體的流速越大、壓強(qiáng)越小，流速越小、壓強(qiáng)越大．

解答 解：
A、用吸管吸飲料時(shí)，吸管內(nèi)氣壓減小小于外界大氣壓，在大氣壓的作用下飲料上升．與流體壓強(qiáng)沒有關(guān)系．故A不符合題意．
B、用力將吸盤壓在光滑墻壁上，排出里面的空氣，由于吸盤內(nèi)的空氣減少，內(nèi)部氣壓小于外界大氣壓，外界大氣壓將吸盤緊壓在墻壁上，與流體壓強(qiáng)無關(guān)．故B不符合題意；
C、火車急速駛過車站時(shí)，黃色區(qū)域以內(nèi)的空氣流速增大，壓強(qiáng)減小，黃色區(qū)域外空氣流速小，壓強(qiáng)大，易發(fā)生安全事故．所以，高鐵候車，必須站在黃色區(qū)域以外．利用了流體壓強(qiáng)，故C符合題意；
D、吸鋼筆水時(shí)，是借助了大氣壓的作用，外界大氣壓大于筆膽內(nèi)的氣壓，把墨水壓入筆膽內(nèi)．與流體壓強(qiáng)無關(guān)．故D不符合題意．
故選C．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了學(xué)生對(duì)流體壓強(qiáng)和流速關(guān)系、大氣壓應(yīng)用的了解和掌握，是一道基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

18．某同學(xué)制作了如圖所示的裝置：風(fēng)吹動(dòng)時(shí)，風(fēng)車帶動(dòng)磁體上方的線圈轉(zhuǎn)動(dòng)（線圈兩端引出線上的絕緣漆已全部刮掉），靈敏電流計(jì)的指針會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)．則下列說法正確的是（　　）
A．該裝置是利用電流磁效應(yīng)工作的
B．該裝置的工作原理與電動(dòng)機(jī)相同
C．該裝置工作時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
D．將圖中的電流計(jì)換成干電池，則無風(fēng)吹時(shí)，線圈能持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

19．小明周一上午參加升旗儀式，發(fā)現(xiàn)旗子在勻速上升的過程中地面上的影子也在移動(dòng)，小明猜想影子也是勻速運(yùn)動(dòng)的，若已知太陽光與地面的夾角是30°，旗子上升的速度是0.5m/s，試判斷影子是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)；若勻速，求出影子勻速運(yùn)動(dòng)的速度大�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

16．下列現(xiàn)象中，用物理知識(shí)解釋正確的是（　�。�
A．白熾燈用久了燈絲會(huì)變細(xì)，是因?yàn)榘谉霟艚z吸熱汽化
B．風(fēng)吹過，人便感到?jīng)鏊�，主要是因�(yàn)榱鲃?dòng)的空氣加快了人身上汗液的升華
C．吃冰棒感覺涼爽，是因?yàn)楸粼诳谥腥诨鼰?/td>
D．衣柜里的樟腦丸變小了，原因是樟腦丸發(fā)生了凝華現(xiàn)象

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

5．兩完全相同的空瓶裝了不同的液體，放在已調(diào)好平衡的天平上，如圖所示，天平仍然保持水平位置平衡，則（　�。�
A．兩瓶對(duì)托盤的壓強(qiáng)不等B．乙瓶液體質(zhì)量較大
C．乙瓶液體密度較大D．兩瓶液體密度相等

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

15．以下屬于功的單位是（　�。�
A．焦/秒B．牛C．瓦D．焦

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科目：初中物理 來源： 題型：計(jì)算題

2．一重為12牛的木塊，在5牛的水平拉力作用下，10秒內(nèi)沿水平方向勻速勻動(dòng)了5米，求：
（1）拉力所做的功；
（2）拉力的功率；
（3）木塊受到的摩擦力．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖所示，將雞蛋下的硬紙片用手指突然彈出，下列描述錯(cuò)誤的是（　�。�
A．雞蛋下落是因?yàn)槭艿街亓Φ淖饔?/td>
B．紙片飛出說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C．彈紙片時(shí)手指感到疼說明力的作用是相互的
D．雞蛋受到慣性作用下落

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

20．閱讀短文并回答下列問題
無砟（zhǎ）軌道的高速列車
2007年4月18日，“和諧號(hào)”動(dòng)車組開始在西安與寶雞之間運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代． 這種列車的車頭采用了如圖甲所示的流線型，頭部向前突出，頗像子彈頭，可以減小運(yùn)行時(shí)的阻力；同時(shí)車體采用強(qiáng)度高、密度小的鋁合金等材料制造，使整車質(zhì)量大大減小；列車編組形式為4M+4T，8節(jié)編為一組（即有4個(gè)動(dòng)車和4個(gè)無動(dòng)力的拖車），每節(jié)動(dòng)車有4個(gè)動(dòng)車軸，每個(gè)動(dòng)車軸的功率為300kw，因此發(fā)動(dòng)機(jī)功率很大，這些設(shè)計(jì)均有利于列車高速運(yùn)行．動(dòng)車組列車采用了“再生制動(dòng)”技術(shù)，即列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機(jī)械剎車，而是在減速過程中，利用列車具有的慣性，繼續(xù)行駛并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并將電能返回電網(wǎng)．另外速度在350km/h以上的列車，是在無砟軌道上運(yùn)行的．無砟軌道（如圖乙）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，這可減少維護(hù)、降低粉塵等，而傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車能夠高速運(yùn)行的原因有很多，請(qǐng)?jiān)嚺e兩個(gè)：
①車頭采用流線型，可以減小運(yùn)行時(shí)的阻力
②車體采用強(qiáng)度高、密度小的鋁合金等材料制造，使整車質(zhì)量減小．
（2）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是B
①增大受力面積，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里  
②可以減少噪聲和列車振動(dòng)
③可以減少維護(hù)、降低粉塵 
④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（3）當(dāng)高速運(yùn)行的列車開始制動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能實(shí)現(xiàn)減速，發(fā)電機(jī)是應(yīng)用電磁感應(yīng)現(xiàn)象工作的．

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