Question

洛陽橋 被譽為“福建橋梁狀元”的洛 陽橋坐落于福建泉州洛陽江上。又名“萬安橋”， 如圖24所示。

洛陽橋始建于北宋1053年，工程歷時七年。橋原長 1200多米，寬約5米，有橋墩46座，扶欄500個，石獅28 個 ，石亭7座，石塔9座，規(guī)模宏大，是中國古代著名的 梁式石橋。橋由當(dāng)時的郡守蔡襄主持興建。

洛陽橋的橋址位于江海匯合處，水深流急，建造橋

基十分困難，橋基隨時可能陷落坍塌、甚至被沖入海。洛陽橋的建橋工程，規(guī)模巨大，結(jié) 構(gòu)工藝技術(shù)高超，影響深遠(yuǎn)。像近代橋梁的“筏形基礎(chǔ)”，在國外尚不足百年； “浮運架 梁法”今日還很通行；“種蠣固基法”將生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程，堪稱絕妙。關(guān)鍵性的工程 分為如下幾個階段: 首先在江中沿橋址中線，向江中拋填石料，形成一條橫跨過江的矮石堤。石堤寬約 25 米，而長度達 500 余米。 然后，匠師們利用洛陽江里盛產(chǎn)牡蠣這一自然條件，在矮石堤上散置蠣房。由于牡蠣繁殖 力強，石堤里外間隙，成片成叢、密集繁生，兩三年時間，就將原本松散的石堤膠結(jié)成一 牢固整體。同時，石堤經(jīng)受浪潮往復(fù)沖擊，逐漸密實，底層石料嵌入流沙，使整條石堤變 得格外穩(wěn)固。這樣筑成的橋墩底盤，用作橋基，即現(xiàn)代橋梁工程中的所謂“筏形基礎(chǔ)”，既 增大了基礎(chǔ)的面積，又增強了基礎(chǔ)的整體性，能有效防止不均勻沉降。 在“筏形基礎(chǔ)”上，再用巨型條石，齒牙交錯，互相疊壓，逐層壘砌，筑成橋墩，墩的上 下游兩頭，俱作尖形，以分水勢。墩基間亦置大量牡蠣膠粘，潮汐來去，不能沖動。兩墩 間凈孔，約在一丈五六尺。沿岸開采的石梁，預(yù)先放在浮排上，等到兩鄰近橋墩完成后， 即趁漲潮之時，駛?cè)雰蓸蚨臻g，待潮退，浮排下降，石梁即可落在石墩上，全橋石梁 300 余條，每條約二三十噸重，皆“激浪漲舟，浮運架梁”而成。

洛陽橋的建成，為我國石橋建筑提供了寶貴的經(jīng)驗。歷經(jīng)地震、颶風(fēng)、水患和戰(zhàn)爭， 洛陽橋經(jīng)受了幾百年的考驗，依然屹立，堪稱我國古代橋梁史上的偉大創(chuàng)舉。 請根據(jù)上述材料，回答下列問題： 42．經(jīng)勘測發(fā)現(xiàn)某地塊承載能力比較薄弱，如果要在該地塊建筑一座高塔，容易發(fā)生局部

沉降或坍塌。為了避免發(fā)生局部沉降和坍塌問題，請你借鑒洛陽橋成功建橋的經(jīng)驗， 提出一個解決方案，并寫出你的理由。

Answer 1