載重汽車的輪子比普通汽車的輪子多,輪胎也比較寬,這是為了增大
受力面積
受力面積
,達(dá)到減小汽車對(duì)地面的
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)
的目的.
分析:根據(jù)壓強(qiáng)的定義式p=
F
S
,減小壓強(qiáng)的方法:一是當(dāng)壓力一定時(shí),增大受力面積;二是當(dāng)受力面積一定時(shí),減小壓力;三是在條件允許的情況下,可以同時(shí)減小壓力、增大受力面積.
解答:解:載重汽車的輪子比普通車的多而寬,是在壓力一定的情況下,通過增大受力面積的方法來減小壓強(qiáng),從而達(dá)到保護(hù)路面的目的.
故答案為:受力面積;壓強(qiáng).
點(diǎn)評(píng):此題考查學(xué)生對(duì)減小壓強(qiáng)的方法及其應(yīng)用的理解和掌握.貼近生活實(shí)際,便于激發(fā)學(xué)生探究物理現(xiàn)象的興趣,同時(shí),也體現(xiàn)了新課程的指導(dǎo)思想.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

15、物理知識(shí)在生活中有許多應(yīng)用:
(1)如圖,載重汽車的輪子比普通汽車的多,輪胎也比普通汽車的寬,這是通過
增大
(選填“增大”或“減小”)車輪與地面的接觸面積,從而
減少
(選填“增大”或“減小”)汽車對(duì)地面的壓強(qiáng).
(2)飛機(jī)的機(jī)翼會(huì)做成如圖所示的流線型.飛機(jī)飛行時(shí),機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),相當(dāng)于有氣流迎面流過機(jī)翼.氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,流過機(jī)翼上方的氣流速度
大于
(選填“大于”、“小于”或“等于”)下方氣流速度,因此在上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,形成對(duì)機(jī)翼向
(選填“上”或“下”)的壓力.

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科目:初中物理 來源: 題型:

如圖,載重汽車的輪子比普通汽車的多,輪胎也比普通汽車的寬,這是通過
增大
增大
(選填“增大”或“減小”)車輪與地面的接觸面積,從而
減小
減小
(選填“增大”或“減小”)汽車對(duì)地面的壓強(qiáng).

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科目:初中物理 來源: 題型:

載重汽車的輪子比普通汽車的輪子多,輪胎比普通汽車的輪胎寬,這是為了增大
受力面積
受力面積
,減小對(duì)路面的
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)

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科目:初中物理 來源: 題型:

坦克的輪上裝有履帶是為了
減小壓強(qiáng)
減小壓強(qiáng)
,書包帶子做得較寬是為了
減小壓強(qiáng)
減小壓強(qiáng)
.載重汽車的輪子比普通汽車的輪子多,輪胎比普通汽車的輪胎寬,這是為了增大
受力面積
受力面積
而減小車輪胎對(duì)地面的
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)
;而在茫茫的雪原上,如圖所示,兩個(gè)人體重相同的人在雪地里(忽略雪橇的質(zhì)量),行走的人陷到雪地里,而另滑雪的人沒有陷入雪地中,這表明
壓力相同時(shí),受力面積越小,壓力的作用效果越明顯
壓力相同時(shí),受力面積越小,壓力的作用效果越明顯

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