18.LED(Light Emitting Diode),發(fā)光二極管,是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件.LED的心臟是一個(gè)半導(dǎo)體的晶片,晶片的一端附在一個(gè)支架上,一端是負(fù)極,另一端連接電源的正極,使整個(gè)晶片被環(huán)氧樹(shù)脂封裝起來(lái).半導(dǎo)體晶片由兩部分組成,一部分是P型半導(dǎo)體,在它里面空穴占主導(dǎo)地位,另一端是N型半導(dǎo)體,在這邊主要是電子.但這兩種半導(dǎo)體連接起來(lái)的時(shí)候,它們之間就形成一個(gè)P-N結(jié).當(dāng)電流通過(guò)導(dǎo)線作用于這個(gè)晶片的時(shí)候,電子就會(huì)被推向P區(qū),在P區(qū)里電子跟空穴復(fù)合,然后就會(huì)以光子的形式發(fā)出能量,這就是LED燈發(fā)光的原理.而光的波長(zhǎng)也就是光的顏色,是由形成P-N結(jié)的材料決定的.
LED(Light Emitting Diode)是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見(jiàn)光的固態(tài)的半導(dǎo)體器件,它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光能.如果LED 替代半數(shù)的白熾燈和熒光燈,每年可節(jié)約相當(dāng)于60 億升原油的能源,相當(dāng)于五個(gè)1.35×106kW 核電站的發(fā)電量,并可減少二氧化碳和其它溫室氣體的產(chǎn)生,改善人們生活居住的環(huán)境.對(duì)于一般照明而言,人們更需要白色的光源.1998年發(fā)白光的LED開(kāi)發(fā)成功.這種LED是將芯片和釔鋁石榴石封裝在一起做成.芯片發(fā)藍(lán)光,高溫?zé)Y(jié)制成的含熒光粉受此藍(lán)光激發(fā)后發(fā)出黃色光線.藍(lán)光LED基片安裝在碗形反射腔中,覆蓋以樹(shù)脂薄層,約200-500nm. LED基片發(fā)出的藍(lán)光部分被熒光粉吸收,另一部分藍(lán)光與熒光粉發(fā)出的黃光混合,可以得到白光.對(duì)于白色LED,通過(guò)改變熒光粉的化學(xué)組成和調(diào)節(jié)熒光粉層的厚度,可以獲得色溫3500-10000K的各色白光.這種通過(guò)藍(lán)光LED得到白光的方法,構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本低廉、技術(shù)成熟度高,因此運(yùn)用最多.
普通照明用的白熾燈和鹵鎢燈雖價(jià)格便宜,但光效低(燈的熱效應(yīng)白白耗電),壽命短,維護(hù)工作量大,但若用白光LED作照明,不僅光效高,而且壽命長(zhǎng)(連續(xù)工作時(shí)間10000小時(shí)以上),幾乎無(wú)需維護(hù).LED光源具有使用低壓電源、耗能少、適用性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、響應(yīng)時(shí)間短、對(duì)環(huán)境無(wú)污染、多色發(fā)光等的優(yōu)點(diǎn),雖然價(jià)格較現(xiàn)有照明器材昂貴,仍被認(rèn)為是它將不可避免地替代現(xiàn)有照明器件.
①LED(Light Emitting Diode)主要是一種半導(dǎo)體器件;
②LED(Light Emitting Diode)燈發(fā)光時(shí)是將電能轉(zhuǎn)化為光能;
③LED(Light Emitting Diode)燈相對(duì)于普通白熾燈來(lái)說(shuō),優(yōu)點(diǎn)是耗能少、適用性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、響應(yīng)時(shí)間短、對(duì)環(huán)境無(wú)污染、多色發(fā)光等.(寫(xiě)出一點(diǎn)即可)

分析 結(jié)合材料中的內(nèi)容可知,LED是一種半導(dǎo)體材料制成的器件,在工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為光能.結(jié)合材料可找出其使用時(shí)的優(yōu)點(diǎn).

解答 解:①由題意可知,LED發(fā)光二極管,主要是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件;
②由題意可知,LED燈發(fā)光時(shí)是將電能轉(zhuǎn)化為光能;
③由題意可知,LED燈相對(duì)于普通白熾燈來(lái)說(shuō),具有較多的優(yōu)點(diǎn),包括耗能少、適用性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、響應(yīng)時(shí)間短、對(duì)環(huán)境無(wú)污染、多色發(fā)光等.
故答案為:①半導(dǎo)體;②電;光;③耗能少、適用性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、響應(yīng)時(shí)間短、對(duì)環(huán)境無(wú)污染、多色發(fā)光等.

點(diǎn)評(píng) 本題主要是通過(guò)對(duì)材料的閱讀,從而了解LED燈的材料、原理、特點(diǎn)以及使用優(yōu)點(diǎn)等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.由同種材料制成的A、B兩個(gè)金屬球,其中一個(gè)是實(shí)心的,已知A球的質(zhì)量是128g,體積是16cm3;B球的質(zhì)量是60g,體積為12cm3.則實(shí)心球是A(選填“A”“B”),空心球的空心部分體積是4.5cm3

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

9.如圖所示的廣口瓶?jī)?nèi)放一個(gè)音樂(lè)芯片,在瓶口塞上插有玻璃管的軟木塞.
(1)此時(shí),你能聽(tīng)到音樂(lè)聲嗎?答:能.
(2)用抽氣機(jī)將瓶?jī)?nèi)的空氣抽出,在抽氣機(jī)向外抽氣的過(guò)程中,你聽(tīng)到的音樂(lè)聲有什么變化?
答:逐漸減弱.
(3)推想,如果把瓶中的空氣完全抽出來(lái),我們還能聽(tīng)到聲音嗎?答:不能.
由此我們可得出的結(jié)論是聲音的傳播需要介質(zhì),真空不能傳聲.
(4)物理上把這種方法稱之為理想實(shí)驗(yàn)法.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

6.小月在研究“物體所受的重力跟物體質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中.她先用天平測(cè)量不同物體的質(zhì)量,再用彈簧測(cè)力計(jì)依次測(cè)量這些物體受到的重力,并把測(cè)得的數(shù)據(jù)記錄在下面的表格中.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),可以得出的結(jié)論是:同一地點(diǎn),物體所受重力與其質(zhì)量成正比.
序號(hào)質(zhì)量m/kg重力G/N
1110
2220
3330
41.414
5440
63.636

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.在實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常遇到現(xiàn)象或效果不明顯的問(wèn)題,我們需要對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),下列采取的措施不合理的是( 。
A.在估測(cè)大氣壓值時(shí),為了便于彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量,選用較大容積的注射器
B.在探究平面鏡成像時(shí),為了使棋子的像清晰一些,用手電筒對(duì)著棋子照
C.在探究紅外線的熱效應(yīng)時(shí),為了使溫度計(jì)示數(shù)變化明顯,將玻璃泡涂黑
D.在測(cè)量紙錐下落的速度時(shí),為了方便時(shí)間的測(cè)量,選用錐角較大的紙錐

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.高速鐵路(簡(jiǎn)稱高鐵),是指通過(guò)改造原有線路,使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到不小于200km/h,或者專門(mén)修建新的“高速新線”,使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到至少250km/h的鐵路系統(tǒng).高鐵列車(chē)具有速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能耗較低等特點(diǎn),是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的交通工具.
高鐵列車(chē)比普通列車(chē)快,主要進(jìn)行了兩方面的改進(jìn).第一,改進(jìn)路軌,提高平整程度.普通鐵路的鋼軌,幾十米就有個(gè)接口,列車(chē)的車(chē)輪滾過(guò)鋼軌連接處時(shí),車(chē)輪和車(chē)廂上下震動(dòng),列車(chē)行駛很不平穩(wěn),速度不能提高,否則震動(dòng)加劇會(huì)造成翻車(chē)事故.而高鐵在修路時(shí),采取多種措施減少了鋼軌上很多接口,車(chē)輪滾動(dòng)平穩(wěn),列車(chē)行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的震動(dòng),列車(chē)平穩(wěn)前進(jìn),大大提高了速度.第二,改進(jìn)列車(chē).普通列車(chē)開(kāi)動(dòng),首先是車(chē)頭開(kāi)動(dòng),拉動(dòng)第一節(jié)車(chē)廂運(yùn)動(dòng)后,才能帶動(dòng)第二節(jié)及后面車(chē)廂運(yùn)動(dòng),整個(gè)列車(chē)開(kāi)動(dòng)是一節(jié)一節(jié)車(chē)廂帶動(dòng)起來(lái)的,需要較長(zhǎng)時(shí)間,也無(wú)法實(shí)現(xiàn)列車(chē)的高速運(yùn)行.而高鐵動(dòng)車(chē)組不只是車(chē)頭裝有牽引電動(dòng)機(jī),每個(gè)車(chē)廂都有牽引電動(dòng)機(jī),使每節(jié)列車(chē)的車(chē)輪都有動(dòng)力.這樣動(dòng)車(chē)組前進(jìn),就像賽龍舟每個(gè)人都奮力劃槳,車(chē)輪一致運(yùn)轉(zhuǎn),列車(chē)就很快提速,并可保持高速運(yùn)行.
(1)高鐵列車(chē)與普通列車(chē)相比,具有速度快、安全性好優(yōu)點(diǎn).(請(qǐng)寫(xiě)出兩條即可)
(2)高鐵列車(chē)在高速前進(jìn)過(guò)程中還能保持平穩(wěn),這是由于減少了鋼軌上很多接口.
(3)高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí),是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
(4)京津城鐵屬于“高速新線”,其全長(zhǎng)為120km,則乘坐高鐵列車(chē)從北京到天津全程需要的時(shí)間約為28.8min.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.用如圖所示的滑輪組,將重為10N的物體勻速提升0.1m,拉力F=6N,在這一過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.所做的有用功為4JB.所做的額外功為0.8J
C.所做的總功為1.2JD.此滑輪組的機(jī)械效率為50%

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.在圖示電路中,電源電壓恒定不變,R0為定值電阻,閉合開(kāi)關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器到r或4r時(shí),變阻器的電功率均等于P.當(dāng)電路的總功率為P時(shí),必須調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R的阻值到( 。
A.3rB.5rC.7rD.9r

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

8.在探索宇宙、征服自然界的過(guò)程中,涌現(xiàn)出來(lái)了許多杰出的物理學(xué)家,他們的名字與其成就一同被載入史冊(cè),其中駁斥亞里士多德的落體觀點(diǎn),而且在比薩斜塔上親自實(shí)驗(yàn),證明自己觀點(diǎn)正確的科學(xué)家是伽利略.

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